Sprzedaż samochodów elektrycznych i hybrydowych wzrosła globalnie, ale Ameryka Północna straciła ponad 25% nabywców

Globalny rynek EV i PHEV rośnie, ale nie wszędzie

Według danych Benchmark Mineral Intelligence (BMI), w kwietniu na świecie sprzedano około 1,6 miliona samochodów elektrycznych i hybrydowych plug-in. To wzrost o 6% w porównaniu z kwietniem ubiegłego roku, jednak spadek o 9% względem marca, gdy wygaśnięcie dotacji i rosnące ceny paliw przyciągnęły część nabywców wcześniej.

Europa liderem wzrostów

W Europie sprzedaż samochodów plug-in spadła o 24% w porównaniu z marcem, ale wzrosła aż o 27% rok do roku, osiągając ponad 400 tysięcy sprzedanych pojazdów. Wzrost napędzany jest głównie przez Włochy (prawie podwojenie wolumenu), Francję (+36%) i Niemcy (+33%). Konflikt w Iranie również przyczynił się do tej dynamiki – w styczniu i lutym sprzedaż rosła o 19% rok do roku, a w marcu i kwietniu przyspieszyła do 30%.

Znaczący udział w europejskim rynku mają chińskie marki, które mimo ceł stanowią 22% wszystkich sprzedanych samochodów plug-in w tym regionie.

Ameryka Północna traci na popularności

Sytuacja w Ameryce Północnej jest zupełnie inna. Sprzedaż samochodów EV i PHEV spadła o 25% w ujęciu rocznym, a w Meksyku nawet o 50%. W kwietniu na tym rynku sprzedano około 120 tysięcy pojazdów, czyli o 28% mniej niż rok wcześniej. Łącznie w pierwszych czterech miesiącach 2026 roku sprzedano około 450 tysięcy samochodów elektrycznych i hybrydowych plug-in. Wprowadzenie programu Electric Vehicle Affordability Program w Kanadzie może pomóc w ożywieniu rynku w drugiej połowie roku.

Chiny: spadek na rynku krajowym, wzrost eksportu

W Chinach sytuacja jest bardziej złożona. Od początku 2026 roku rynek skurczył się o 17%, a w kwietniu sprzedaż spadła o 8% rok do roku, osiągając około 850 tysięcy pojazdów. Spadek dotyczy głównie mniejszych segmentów, co wynika ze zmian w systemie dotacji wprowadzonych na początku roku.

Chińskie marki rekompensują jednak straty poprzez eksport. W pierwszych czterech miesiącach 2026 roku z Chin wyeksportowano 1,4 miliona samochodów elektrycznych i hybrydowych plug-in – to ponad dwukrotnie więcej niż w analogicznym okresie 2025 roku.

Podsumowanie sprzedaży EV i PHEV w kwietniu 2026 roku