Hormuz Boğazının bağlanması akkumulyator xammalının çatışmasına səbəb olur

Fars körfəzindəki böhranın geniş təsirləri

Fars körfəzində davam edən böhranın enerji bazarına təsiri açıqdır. Regiondan təbii qaz və neftə asılı olan ölkələr yüksək qiymətlərlə qarşılaşır, bəzi hallarda isə qiymətləri nəzarətdə saxlamaq üçün yanacaq və elektrik tələbatını azaltmağa çalışırlar. Lakin bu, yalnız qaz elektrik stansiyaları və daxili yanacaqlı mühərrikləri deyil, həm də təmiz enerji istehsalı üçün vacib olan bir çox mineral və kimyəvi maddələrin təchizatını da əhatə edir.

Sulfur turşusu çatışmazlığı bateriyaların istehsalını təhlükə altına qoyur

Hormuz boğazının bağlanması nəticəsində yaranan problemlərdən biri də sulfur turşusu çatışmazlığıdır. Bu kimyəvi maddə, mis, kobalt, nikel və litium kimi enerji keçidində vacib rol oynayan metalların emalında istifadə olunur. Sulfur turşusunun qiymətinin artması və təchizatının azalması, bateriyaların və elektrik avtomobillərin istehsalına təsir göstərə bilər.

Sulfur turşusu nədir və nə üçün vacibdir?

• Sulfur turşusu, mis, kobalt, nikel və litium kimi metalların emalında istifadə olunur.
• Bu metallar elektrik avtomobillərin bateriyalarında, külək turbinlərinin maqnitlərində və günəş panellərində istifadə olunur.
• Sulfur, neft və təbii qaz emalının bir yan məhsuludur, buna görə də dəniz yolu ilə daşınan sulfurun təxminən yarısı Orta Şərqdən gəlir.

Çin və İndoneziyanın mövqeyi

Çin, dünyanın ən böyük sulfur turşusu ixracatçısıdır. Böhran nəticəsində Çin, ixracatı məhdudlaşdırmağa başladı. Bu isə İndoneziyaya xüsusilə ağır təsir göstərə bilər, çünki ölkə dünyanın nikel istehsalının 60%-ni həyata keçirir, lakin yalnız bir aylıq sulfur ehtiyatına malikdir.

Alvin Camba, Atlantik Şurasının analitik mərkəzinin üzvü:

"Sulfur turşusu, günəş panellərində istifadə olunan silisium lövhələrdən tutmuş elektrik avtomobillərinin bateriyalarında istifadə olunan nikel, kobalt və nadir torpaq metallarına qədər, həmçinin hər bir şəbəkə əlaqəsində və transformatorda istifadə olunan mis naqillərin istehsalında qeyri-mümkün əvəzlənən bir girişdir."

"Əksər elementar sulfur Orta Şərqdən gəlir və İndoneziyaya daşınır, burada Tesla, BYD və Honda kimi şirkətlər üçün bateriyalar istehsal olunur."

Gələcəkdəki təhlükələr

Müxtəlif analitiklər, Hormuz boğazının yenidən açılması belə böhranın enerji bazarına uzunmüddətli təsirini aradan qaldırmayacağını qeyd edirlər. Bu isə Asiyada rafinaj marjalarının artmasına, İndoneziyada nikelin dəyərinin yüksəlməsinə və nəticədə bateriya və elektrik avtomobillərin qiymətlərinin artmasına səbəb ola bilər.

Morgan Stanley analitiklərinin qeyd etdiyi kimi, "Enerji şoku Hormuz boğazının açılmasından sonra da davam edəcək. Bu isə yanacaq bazarını daha da daraldacaq, İndoneziyada nikelin dəyərini artıracaq və Asiyada rafinaj marjalarını yüksəldəcək."