39-tommers racer-dæk til Ford F-150 Raptor R: Sådan forvandler man en terrængående monsterbil til en dragstrip-dominator

En bil med stor effekt er ikke nødvendigvis en bil med god vejgreb. Det gælder især for Ford F-150 Raptor R, som oprindeligt er designet til terrænkørsel og ikke til at overføre ekstrem effekt til asfalten. Løsningen? Specialbyggede 39-tommers racer-dæk fra BF Goodrich.

YouTuber Brad DeBerti har modificeret sin Raptor R til at yde over 1.600 hestekræfter med dobbelt-turbiner. Men med den kraftige motor blev bilen pludselig mindre kørbar på almindelige veje. BF Goodrich leverer som standard 37-tommers All-Terrain T/A KO2-dæk til Raptor-modellerne – perfekte til offroad, men ikke optimale til at udnytte den enorme effekt på asfalt.

For at løse problemet henvendte DeBerti sig til BF Goodrich med en speciel anmodning: Kunne de producere et sæt 39-tommers slicks? Ifølge de første billeder og videoer ser det ud til, at dækproducenten har levet op til opgaven.

Hvorfor slicks giver bedre greb på banen

De massive slicks adskiller sig markant fra de oprindelige terræn-dæk. Hvor de standardmonterede dæk har dybe mønstre til at gribe fat i ujævnt underlag, er slicks helt glatte. Dette giver den største mulige kontaktflade mellem dæk og vej, hvilket er afgørende for at maksimere grebet – især i forbindelse med racerløb på asfalt som dragracing.

DeBerti har desuden sænket bilen for at gøre den mere kørbar på almindelige veje. Selvom dette valg kan være kontroversielt blandt Raptor-entusiaster, er det en nødvendighed for at opnå bedre præstationer på banen. Kontroversen bidrager dog formentlig også til den ekstra opmærksomhed, som projektet allerede har skabt.

Ikke første gang slicks monteres på en offroad-pickup

Denne idé er ikke ny. Allerede i 2022 monterede en bilentusiast slicks på en Ram 1500 TRX med 702 hk. Resultatet? En kvartmiletid på 10,922 sekunder med en topfart på 124 mph – seks mph hurtigere end den fabriksoplyste topfart. Det viser, at der er stor interesse for high-performance pickups, selvom de aldrig kommer på offroad-bane.

Denne udvikling rejser spørgsmålet: Bør bilproducenter i højere grad fokusere på at udvikle traditionelle gadebiler med høj effekt, frem for udelukkende at satse på terrængående modeller? Et eksempel kunne være den oprindelige Ford F-150 Lightning, som allerede leverer imponerende effekt og acceleration på almindelige veje.