BF Goodrich מייצרת צמיגי סלייקים ענקיים בגודל 39 אינץ' לטובת פורד F-150 ראפטור R

כשמדובר בהפקת כוח ממנוע, זה לרוב פשוט יותר מאשר לנצל אותו ביעילות. הדבר נכון במיוחד לגבי פורד F-150 ראפטור R, אשר לא נועד לספק אחיזה ויכולת תמרון מיטבית בכביש. פתרון יצירתי אחד כזה הוא התקנת צמיגי סלייקים ענקיים בגודל 39 אינץ', אשר נוצרו במיוחד עבורו.

יוטיובר ברד דה-ברטי הצליח להגיע ליותר מ-1,600 כ"ס באמצעות שני מגדשי טורבו שהותקנו בטנדר שלו. אולם, ברגע שהכוח הזה נכנס לתמונה, הטנדר הפך לקשה יותר לנהיגה. BF Goodrich, אשר מספקת את הצמיגים המקוריים לראפטור R – צמיגי All-Terrain T/A KO2 בגודל 37 אינץ' – אינה יכולה לספק את הצורך באחיזה מרבית בכביש. לפיכך, דה-ברטי פנה ליצרנית הצמיגים בבקשה לפתח עבורו צמיגי סלייקים בגודל 39 אינץ'. לפי התמונות, BF Goodrich עמדה במשימה בהצלחה.

הצמיגים הענקיים נראים מרשימים וצפויים לשפר משמעותית את הנסיעה של הראפטור R המותאם הזה. בעוד שהצמיגים המקוריים מיועדים לנהיגה בשטח ומצוידים בצלעות עמוקות לאחיזה טובה יותר, הסלייקים נטולי צלעות לחלוטין. הדבר מאפשר מגע מרבי עם הכביש, מה שקריטי לשיפור האחיזה – בדיוק הסיבה שבגללה סלייקים הם הבחירה הסטנדרטית ברוב ענפי המרוצים על כביש, ובמיוחד במרוצי דריפט ומהירות.

דה-ברטי אף הוריד את הטנדר כדי להקל על הנהיגה בכביש, צעד שעשוי לעורר מחלוקת בקרב חובבי הראפטור. עם זאת, הוא כנראה לא יאבד שינה בשל העניין הרב שהצעד הזה מעורר.

זו לא הפעם הראשונה שאנו עדים להתקנת סלייקים על טנדר שטח. בשנת 2022, מישהו ביצע את אותו מהלך על ראם 1500 TRX בעל 702 כ"ס, והצליח להשיג תוצאה של 10.922 שניות ברבע מיל במהירות 124 מייל לשעה – מהירות העולה ב-6 מייל לשעה על מהירות היצרן המקורית. הדבר מוכיח שיש ביקוש רב לטנדרים בעלי הספק גבוה, גם אם הם לעולם לא יגעו באדמה. אולי יצרניות הרכב צריכות לשקול להחזיר את הטנדרים הסטנדרטיים לרחוב, כמו הפורד F-150 לייטנינג המקורי.