Güç üretmek, onu kullanmaktan daha kolaydır. Bu durum, özellikle yol tutuşu ve performansı için tasarlanmamış bir araç olan Ford F-150 Raptor R için geçerli. Bu soruna yaratıcı çözümler gerekiyor ve YouTuber Brad DeBerti, BF Goodrich’in üretmesini sağladığı 39 inçlik yarış pabuçları da bunlardan biri.

DeBerti, Raptor R’yi çift turbo sistemiyle 1.600 beygire kadar yükselttiğinde, aracın sürüş kolaylığı ciddi şekilde azaldı. BF Goodrich, Raptor R’nin standart lastiklerini — 37 inçlik All-Terrain T/A KO2’leri — üretiyor. Bu lastikler off-road için ideal olsa da, asfaltta gücü yere aktarmakta yetersiz kalıyor. Drag yarışlarına odaklanmak isteyen DeBerti, BF Goodrich’ten tamamen farklı bir lastik talebinde bulundu: 39 inçlik yarış pabuçları.

Görünüşe göre, BF Goodrich bu talebi karşıladı. Devasa lastikler, aracın performansını önemli ölçüde artıracak gibi görünüyor.

Neden Yarış Pabuçları?

Standart off-road lastiklerinin derin dişleri, engebeli yüzeylerde tutunmayı sağlarken, yarış pabuçlarının hiç dişi yok. Bu da lastik temas yüzeyini maksimum düzeye çıkararak, yol tutuşunu önemli ölçüde artırıyor. İşte bu nedenle, yarış pabuçları asfaltta yapılan hemen hemen tüm motorsporlarında standart olarak kullanılıyor — özellikle de drag yarışlarında.

DeBerti, aracı daha da stabilize etmek için şasiyi de alçalttı. Bu değişiklik, Raptor hayranları arasında tartışmalara yol açabilir, ancak DeBerti’nin de belirttiği gibi, bu tartışmaların getirdiği ilgi, onu pek de rahatsız etmiyor.

Başka Örnekler de Var

Off-road kamyonetlere yarış pabuçları takmak, ilk kez görülmüyor. 2022 yılında, bir Ram 1500 TRX sahibi de aynı şeyi yaptı ve 702 beygir gücündeki aracıyla 10.922 saniyelik bir çeyrek mil performansı elde etti. Bu performans, fabrika verilerine göre altı mil daha hızlıydı. Bu örnek, yüksek beygirli kamyonetlere olan talebin ne kadar büyük olduğunu gösteriyor — hatta bu araçlar hiçbir zaman off-road’a çıkmayacak olsalar bile.

Belki de otomobil üreticileri, orijinal Ford F-150 Lightning gibi daha geleneksel sokak kamyonetlerine odaklanmalı.

Kaynak: The Drive