39-дюймовые гоночные слики BF Goodrich для Ford F-150 Raptor R: как тюнингеры превращают внедорожники в дрэгстеры

Создание мощного двигателя — лишь половина успеха. Гораздо сложнее эффективно использовать этот потенциал, особенно в случае Ford F-150 Raptor R, который изначально не предназначен для максимального сцепления и управляемости на дороге. Для решения этой проблемы требуются нестандартные подходы, например, установка 39-дюймовых гоночных сликов.

Видеоблогер Brad DeBerti увеличил мощность своего Raptor R до 1600 л.с. с помощью двойного турбонаддува, но при таких характеристиках стандартные шины перестали справляться с задачей. BF Goodrich, производитель оригинальных покрышек для Raptor R (All-Terrain T/A KO2 размером до 37 дюймов), обычно предлагает отличные внедорожные характеристики, но не оптимальное сцепление на асфальте. Поскольку DeBerti планирует больше времени проводить на дрэг-стрипе, он обратился к BF Goodrich с просьбой изготовить специальные 39-дюймовые слики. Судя по всему, производитель справился с задачей.

Огромные слики выглядят впечатляюще и должны значительно улучшить управляемость сильно модифицированного Raptor R. В отличие от стандартных внедорожных шин с глубоким протектором, слики не имеют рисунка, что обеспечивает максимальную площадь контакта с дорогой — ключевой фактор для увеличения сцепления. Именно поэтому слики являются стандартом для большинства гоночных дисциплин на асфальте, особенно для дрэг-рейсинга.

Кроме того, DeBerti опустил подвеску автомобиля, чтобы облегчить управление на дороге. Он признаёт, что это решение может вызвать споры среди поклонников Raptor, но, вероятно, не сильно переживает из-за дополнительного внимания.

Установка сликов на внедорожные пикапы — не новость. В 2022 году аналогичный тюнинг был применён к Ram 1500 TRX. Благодаря этому 702-сильный грузовик показал результат 10,922 секунды на четверть мили со скоростью 124 миль/ч, превысив заявленную заводом максимальную скорость на 6 миль/ч. Это доказывает, что спрос на мощные пикапы растёт, даже если они никогда не покидают асфальт. Возможно, автопроизводителям стоит задуматься о создании более традиционных дорожных грузовиков, таких как Ford F-150 Lightning.