Ford F-150 Raptor R con neumáticos de 39 pulgadas: la transformación radical para el asfalto

El Ford F-150 Raptor R es un vehículo diseñado para el off-road, pero cuando se trata de explotar su potencia al máximo, especialmente en superficies pavimentadas, los neumáticos estándar no son suficientes. Un creador de contenido en YouTube, Brad DeBerti, ha dado con una solución radical: instalar neumáticos de competición BF Goodrich de 39 pulgadas en su Raptor R, transformándolo en una bestia de asfalto.

DeBerti logró elevar la potencia de su camioneta hasta los 1.600 CV con la instalación de dos turbocompresores. Sin embargo, esta potencia descomunal hizo que el vehículo fuera casi inmanejable en carretera con los neumáticos de serie, los BF Goodrich All-Terrain T/A KO2 de 37 pulgadas. Estos neumáticos, ideales para terrenos irregulares, carecen de la adherencia necesaria para transmitir tanta potencia en pavimento.

Ante este desafío, DeBerti recurrió a BF Goodrich para solicitar un juego de neumáticos lisos (slicks) de 39 pulgadas, diseñados específicamente para competición en asfalto. La respuesta de la marca fue positiva, y el resultado es un conjunto de ruedas que no solo mejoran la tracción, sino que también otorgan un aspecto agresivo al vehículo.

¿Por qué los neumáticos lisos son la mejor opción para el asfalto?

Los neumáticos lisos, a diferencia de los de tacos, no tienen dibujo en la banda de rodadura. Esto permite que toda la superficie del neumático entre en contacto con el pavimento, maximizando la adherencia. Esta característica los convierte en la elección estándar en disciplinas de competición como el drag racing, donde la tracción es clave para aceleraciones explosivas.

Además de los neumáticos, DeBerti también optó por bajar la suspensión de su Raptor R para mejorar su comportamiento en carretera. Aunque esta modificación puede generar controversia entre los puristas del off-road, el creador de contenido no parece preocupado por las críticas, ya que el aumento de engagement en sus redes sociales compensa cualquier posible rechazo.

Un precedente en el mundo de los pickups de alta potencia

Esta no es la primera vez que se instalan neumáticos de competición en un pickup de calle. En 2022, un Ram 1500 TRX con 702 CV equipó neumáticos lisos y logró completar el cuarto de milla en 10.922 segundos a 124 mph, superando incluso la velocidad máxima declarada por el fabricante. Este ejemplo demuestra que existe un mercado creciente para pickups de altas prestaciones, incluso si su uso principal es en asfalto.

Ante estos casos, ¿deberían los fabricantes replantearse el diseño de sus pickups para incluir opciones más orientadas al rendimiento en carretera? Quizá modelos como el Ford F-150 Lightning, con su enfoque en la movilidad eléctrica y el rendimiento, sean un paso en esa dirección.