Audi overvejer hybridløsning for at redde ikonisk femcylindret motor

Audi forsøger at redde femcylindret motor med hybridteknologi

Audi undersøger muligheden for at hybridisere den ikoniske 2,5-liters femcylindrede motor, som i øjeblikket benyttes i Audi RS3 og Cupra Formentor VZ5. Motorens nuværende version, EA855, overholder ikke de kommende Euro 7-regler, der træder i kraft i november 2024.

Omfattende ændringer nødvendige for at overholde Euro 7

For at bringe motoren i overensstemmelse med Euro 7-standarden ville der være behov for omfattende tekniske tilpasninger. Disse omfatter nye NOx-sensorer, partikelfilter, mere restriktive katalysatorer og reviderede indsprøjtningsindstillinger. Givet at motoren i dag kun anvendes i to modeller, kan disse ændringer imidlertid være vanskelige at forsvare økonomisk.

Audi Sport-chefen: "Vi undersøger alle muligheder"

Autocar har talt med Audi Sport-chef Rolf Michl, som bekræfter, at mærket aktivt undersøger løsninger for at bevare motoren.

"Vi er åbne over for alle muligheder. Tankerne om, hvordan vi kan gøre dette, vil fortsætte hos os. Jeg kan fortælle, at vi stadig tænker i forskellige teknologiske muligheder,"

Han understreger samtidig, at det vigtigste for Audi er at sikre den maksimale køreoplevelse i segmentet. "Vi er fuldt ud bevidste om femcylindermotorens DNA og er åbne over for alle muligheder," tilføjer han.

Lamborghinis V12 som inspiration

Lamborghini har allerede vist, at hybridisering kan forlænge levetiden for store motorer. Mærket har med succes integreret hybridteknologi i sin 6,5-liters V12, hvilket har sikret motorens fortsatte produktion. Teknisk set synes en lignende tilgang også mulig for Audis femcylindrede motor. Spørgsmålet er imidlertid, hvorvidt investeringen er økonomisk forsvarlig, især når produktionen er begrænset til få modeller.

RS3 fortsætter i USA efter Europa stopper

Selvom Euro 7-reglerne vil betyde enden for den nuværende motor i Europa, vil Audi RS3 fortsat blive solgt i USA i sin nuværende form. Produktionen af den aktuelle RS3-model fortsætter i Ungarn frem til midten af næste år, primært med henblik på det amerikanske marked.