Lotus vender tilbage til superbiler med V8-hybrid og 980 hk

Lotus offentliggjorde planer om at lancere en ny hybrid-superbil, kaldet Type 135, i 2028. Modellen markerer mærkets tilbagevenden til superbilsegmentet med en V8-motor og udstødning – en tydelig afstandtagen fra den tidligere elektriske Evija.

Den nye superbil kan bære det legendariske Esprit-navn, som ikke har været brugt på en ny Lotus siden 2004. Indtil videre omtaler Lotus dog blot bilen under dens kodenavn, Type 135.

Beslutningen indgår i Lotus’ nye forretningsplan, Focus 2030, som skitserer strategien for de kommende fire år. Ifølge planen lanceres superbilden i 2028 og forventes at præstere over 986 hk (1.000 hk) takket være et hybrid-V8-drivlinje.

Et foreløbigt teaser-billede viser bilens bagende med slanke LED-baglygter og to runde udstødningsrør. Lotus har endnu ikke oplyst, hvilken producent der leverer motoren, men spekulationer peger mod Mercedes-AMG, som allerede leverer firecylindrede motorer til Emira-sportsvognen. Derudover udvikler AMG en ny V8-motor med flad krumtapaksel baseret på S-klasse-motoren.

En anden mulighed er Toyota, som leverer V6-motorer til Emira og for nylig præsenterede en twin-turbo V8-hybrid med 641 hk (650 hk).

Hybrid, men uden opladning

Ifølge Autocar ventes det at være AMG, der leverer motoren, og drivlinjen forventes at være en almindelig hybrid – som på Corvette E-Ray og Porsche 911 Turbo – frem for en plug-in hybrid som Ferrari 296 GTB. Dette valg understøtter Lotus’ fokus på lav vægt, hvilket har været udfordret af de tungere elektriske SUV’er og sedaner.

For at vende tilbage til sine letvægtsrødder vil Lotus også præsentere en kraftigere og lettere udgave af Emira inden for de kommende uger.

Fortsat fokus på hybrid og el

Selvom Lotus tidligere havde lovet at gå over til ren eldrift, ændrer mærket nu strategi. I de kommende år vil 60 % af produktionen være hybrid, mens 40 % vil være fuldt elektriske. Denne balance understøttes af den nye X-Hybrid-drivlinje på 939 hk (952 hk), som lanceres på Eletre X i Kina i år og kommer til Europa i fjerde kvartal.

Derimod vil sedanen Emeya ikke modtage hybridteknologien ifølge den nye produktplan.