Lotus возвращается к суперкарам: в 2028 году выйдет гибридный монстр с V8 и 986 л.с.

Британский автопроизводитель Lotus официально подтвердил возвращение в сегмент суперкаров. В 2028 году на рынок выйдет гибридный суперкар под кодовым названием Type 135. Новинка станет первым за последние десятилетия суперкаром Lotus с двигателем внутреннего сгорания и выхлопными трубами.

Технические характеристики и дизайн

Type 135 получит гибридную силовую установку на базе V8, мощность которой превысит 986 л.с. (1000 л.с. по метрической системе). Внешне автомобиль напоминает концепт-кар Lotus Theory 1 2024 года, о чём свидетельствует единственная доступная на данный момент заставка сзади. На ней видны тонкие LED-задние фонари, пара круглых выхлопных труб и золотистая надпись «LOTUS».

На данный момент не раскрыто, какой производитель предоставит двигатель. Наиболее вероятными кандидатами считаются Mercedes-AMG и Toyota. AMG уже поставляет четырёхцилиндровые моторы для спорткара Emira и разрабатывает новый V8 с плоским кривошипом на базе двигателя Mercedes S-класса. Toyota, в свою очередь, выпускает V6 для Emira и недавно представила гибридный V8 с турбонаддувом мощностью 641 л.с. (650 л.с.).

Стратегия Lotus: гибриды vs. электромобили

Новый суперкар станет частью амбициозного бизнес-плана Focus 2030, который определяет стратегию компании на ближайшие четыре года. Согласно плану, Lotus откажется от полностью электрических моделей в пользу гибридных решений. В ассортименте компании гибриды будут составлять 60%, а электромобили — 40%.

Первым гибридом станет Eletre X, который поступит в продажу в Китае весной 2024 года. Европейские покупатели смогут приобрести его в четвёртом квартале. Гибридная установка мощностью 939 л.с. (952 л.с. / 700 кВт) включает 2,0-литровый двигатель и электромотор. Однако седан Emeya не получит гибридную версию.

Эксклюзив для Америки: только спорткары

В США Lotus будет предлагать исключительно спортивные модели, такие как Emira и будущий Type 135. Электрические SUV и седаны, включая Eletre и Emeya, на американский рынок не попадут. Это решение связано с высоким спросом на традиционные спорткары в Северной Америке.

Возвращение к истокам: лёгкость и производительность

После выхода на рынок тяжёлых электрических SUV и седанов, Lotus стремится вернуться к своей легендарной философии: лёгкость и высокая производительность. В ближайшие недели компания представит самую мощную и лёгкую версию спорткара Emira. Гибридная установка Type 135, как и в случае с Corvette E-Ray или Porsche 911 Turbo, не будет оснащена системой подзарядки от сети, чтобы сохранить малый вес.

Будущее бренда: наследие и инновации

Возможно, новый суперкар получит легендарное название Esprit — впервые с 2004 года. Однако на данный момент Lotus использует только кодовое обозначение Type 135. Новинка станет важным шагом в реализации стратегии Focus 2030 и подтвердит амбиции бренда оставаться одним из ведущих производителей эксклюзивных спортивных автомобилей.