Ford und Geely: Warum US-Pläne für chinesische Autotechnik scheiterten

Die Pläne von Ford und Geely, chinesische Fahrzeugtechnologie in den USA einzuführen, sind vorerst gescheitert. Wie aus einem Bericht des Wall Street Journal hervorgeht, diskutierten die beiden Konzerne bereits vor über einem Jahr über eine mögliche Zusammenarbeit. Dabei ging es unter anderem um die Lizenzierung von Geely-Technologie für Ford-Fahrzeuge oder sogar die Nutzung von Geely-Plattformen für zukünftige Modelle.

Doch die Gespräche kamen ins Stocken – vor allem wegen des wachsenden politischen Drucks gegen chinesische Automobilhersteller in den USA. Ein Ford-Sprecher betonte gegenüber dem WSJ, dass eine Unterstützung chinesischer Hersteller beim Markteintritt in den USA „völlig gegen die Position des Unternehmens“ spreche. Die „absolute Verpflichtung zum Schutz des Heimatmarktes“ stehe im Vordergrund.

Warum Europa zur neuen Priorität wurde

Statt auf den US-Markt konzentrieren sich Ford und Geely nun auf Europa. Dort könnte Geely Fords Werk in der Nähe von Valencia, Spanien, nutzen, um höhere Zölle auf chinesische Importe zu umgehen. Gleichzeitig würde Ford seine ungenutzte Produktionskapazität auslasten. Diese Zusammenarbeit wäre ein strategischer Vorteil für beide Seiten.

Geely ist kein unbekannter Newcomer: Der chinesische Automobilriese ist hinter BYD der zweitgrößte Hersteller des Landes und kontrolliert globale Marken wie Volvo und Polestar. Erst kürzlich präsentierte Geely auf der CES in Las Vegas sein neues Elektroauto Galaxy M9, was seine Ambitionen für den US-Markt unterstrich. Doch die politischen Rahmenbedingungen in den USA machen eine direkte Zusammenarbeit derzeit unmöglich.

Ford warnt vor chinesischer Konkurrenz – und nutzte deren Technologie

Interessanterweise hat Ford in den letzten Monaten wiederholt vor der Bedrohung durch chinesische Automobilhersteller gewarnt. CEO Jim Farley forderte eine klare Strategie, um den US-Markt vor einer Flut chinesischer Fahrzeuge zu schützen. Gleichzeitig zeigt die Tatsache, dass Ford überhaupt über eine Partnerschaft mit Geely nachdachte, wie ernst die US-Automobilindustrie die technologische Überlegenheit chinesischer Hersteller nimmt.

Während Ford öffentlich eine Zusammenarbeit mit chinesischen Unternehmen ablehnt, bleibt die Frage: Wie lange kann die US-Autoindustrie die fortschrittliche Technologie aus China ignorieren – und gleichzeitig ihre eigene Wettbewerbsfähigkeit sichern?