Oklahoma: ICE-Razzien hinterlassen Familien in Trümmern

Schnelle Festnahmen und leere Fahrzeuge

Autos und Lastwagen fahren vorbei. Einige verlangsamen ihr Tempo, um schnell ein Foto oder Video von lokalen Polizeibeamten und ICE-Agenten bei einer Festnahme zu machen. Dann verschwinden die Szenen in ihrem Rückspiegel. Die Festnahmen sind schnell. Innerhalb von Minuten ist die Person, die das Fahrzeug fuhr, nicht mehr da – weggerissen aus ihrem Leben und zwangsweise in eine andere Realität gebracht, die nie wieder dieselbe sein wird. Ebenso schnell verschwinden die oft namenlosen Agenten in unmarkierten SUVs und Transportern, die auf Highways und Straßen in Oklahoma Festnahmen durchführen.

Ein weißer Ford Transit-Transporter steht verlassen am Straßenrand in den nördlichen Vororten von Oklahoma City. Werkzeuge liegen im Laderaum. Ein Arbeitsauftrag liegt auf dem Beifahrersitz. Essen zum Mitnehmen steht auf dem Armaturenbrett. Auf der Südseite der Stadt steht ein bordeauxroter Ford Fusion verlassen im Gras nahe der Interstate 44. Arbeitshandschuhe, eine Tarnjacke, eine gelbe Warnweste, eine Kühlbox und eine Thermoskanne mit dem Logo der Arkansas Razorbacks befinden sich noch im Inneren. ICE hatte den Fahrer dieses kleinen Arbeitsfahrzeugs am Morgen des 20. Februar 2026 festgenommen.

Lokale Behörden als Verbündete der ICE

In einem Staat, in dem alle 77 Countys 2024 für Trump und seine anti-migrantische Politik stimmten, arbeiten staatliche und lokale Behörden eng mit der Trump-Administration zusammen. Über 30 Polizeibehörden in Oklahoma haben 287(g)-Vereinbarungen mit ICE unterzeichnet, die sie zu Hilfsbeamten der Einwanderungsbehörde machen. Dazu gehört auch die Oklahoma Highway Patrol mit über 700 Staatspolizisten, die nun befugt sind, Einwanderungsfestnahmen durchzuführen.

Laut kürzlich veröffentlichten Daten wurden in Oklahoma in den ersten zweieinhalb Monaten des Jahres 2026 über 1.300 Menschen von ICE festgenommen. „Nur weil wir nicht dieselben Szenen wie in Minneapolis sehen, heißt das nicht, dass Menschen nicht festgenommen werden“, sagt ein auf Einwanderungsrecht spezialisierter Anwalt aus Oklahoma City. „Es bedeutet nicht, dass Menschen nicht verschwinden – denn genau das passiert in Oklahoma.“

Gefängnisse als Profitquelle

Ein Gefängnisbus fährt durch ein Wohnviertel in Cushing, Oklahoma, und transportiert festgenommene Menschen vom lokalen Cimarron Correctional Facility in andere Haftzentren. Ein Anwohner der Gegend berichtet: „Große Busse und Transporter kommen hier Tag und Nacht vorbei.“

Jahre der Justizreform haben den Staat, mehrere Countys und Städte sowie die gewinnorientierte private Gefängnisindustrie in eine Situation gebracht, in der sie leere Betten füllen oder neue Einnahmequellen erschließen müssen. Die Inhaftierung und Ausbeutung von Migranten für ICE hat sich als lukrative Alternative erwiesen. Gefängnisse in den Countys Kay, Logan, Grady, Blaine und Tulsa halten nun Migranten für ICE fest. Das Cimarron Correctional Facility außerhalb von Cushing, betrieben von dem privaten Gefängnisunternehmen CoreCivic, hält täglich 600 Migranten fest. Ende 2025 einigten sich CoreCivic, DHS/ICE und das Oklahoma Department of Corrections darauf, das Diamondback Correctional Facility in Watonga als ICE-Haftzentrum wiederzueröffnen.