Roush ruft 1.217 Nissan Frontier PRO-4X wegen fehlender 10-Cent-Teile zurück

Ein Rückruf des Tuners Roush betrifft insgesamt 1.217 Fahrzeuge des Typs Nissan Frontier PRO-4X R. Die Defektrate liegt bei 100 Prozent – in jedem betroffenen Fahrzeug fehlen kritische Teile, die für die Sicherheit entscheidend sind.

Wie aus einer Meldung an die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) hervorgeht, handelt es sich um fehlende Splinte (cotter pins), die eigentlich die Aufhängung zusammenhalten sollten. Diese kleinen Metallstifte kosten im Nissan-Ersatzteilkatalog nur etwa 10 bis 15 Cent (OEM-Nummer 08921-3202A). Doch ihr Fehlen kann schwerwiegende Folgen haben: Lenkungsstangen und obere Querlenker können sich lösen, was zu einem kompletten Steuerungsversagen führt.

Sicherheitsrisiko: Lenkung kann komplett ausfallen

Die betroffenen Komponenten sind essenziell für die Fahrsicherheit. Laut Rückrufdokumentation kam es bereits zu realen Vorfällen, bei denen sich Teile lösten – darunter ein Fahrzeug mit nur 264 Meilen und ein weiteres mit rund 1.500 Meilen. Ob dabei Unfälle oder Verletzungen auftraten, wird in den Unterlagen nicht erwähnt.

Roush verweist auf „Abweichungen von Arbeitsanweisungen“

Als Ursache nennt Roush mangelnde Sorgfalt der Monteure: Sie hätten sich „nicht an die Arbeitsanweisungen gehalten“. Doch diese Erklärung wirft mehr Fragen auf, als sie beantwortet. Wenn selbst so grundlegende und kritische Teile wie Splinte vergessen werden können, deutet dies auf ein systemisches Versagen hin. Roush räumt zudem ein, dass die Dokumentation unzureichend war, um zu überprüfen, ob Teile korrekt angezogen wurden.

„Do Not Drive“-Order: Roush rät von der Nutzung ab

Bis zur Behebung des Problems empfiehlt Roush den Besitzern der betroffenen Fahrzeuge, diese nicht mehr zu fahren. Die Lösung ist simpel: Die fehlenden Splinte werden nachgerüstet. Doch selbst wenn die technische Reparatur schnell erledigt ist, bleibt der Imageschaden für Roush – und damit auch für die Partnerschaft mit Nissan.

Die Kooperation zwischen Roush und Nissan zielt darauf ab, ein hochwertiges Offroad-Modell zu schaffen, das mit Konkurrenten wie dem Ford Ranger Raptor oder dem Toyota Tacoma Trailhunter mithalten kann. Doch ein solcher Rückruf könnte die geplante Marktdurchdringung empfindlich stören.