Toyota bietet teure Software-Updates für GR Yaris und GR Corolla in Japan an

Toyota hat für seine Hochleistungsmodelle GR Yaris und GR Corolla in Japan neue Software-Updates eingeführt. Diese bieten umfangreiche Anpassungsmöglichkeiten, sind jedoch kostenpflichtig und könnten bei unsachgemäßer Nutzung den Garantieanspruch beeinträchtigen.

Drei Pakete mit unterschiedlichen Funktionen

Die Updates sind in drei Paketen erhältlich: Street (99.000 Yen / ca. 635 US-Dollar), Circuit (173.800 Yen / ca. 1.115 US-Dollar) und Competition (265.100 Yen / ca. 1.700 US-Dollar). Sie richten sich an Besitzer der neuesten Modelle beider Baureihen.

Street-Paket: Grundlegende Anpassungen

Das günstigste Paket Street fügt dem digitalen Instrumentencluster eine neue Schaltzeit-Anzeige hinzu. Zudem ermöglicht die Software die Anpassung der Gaspedal-Reaktion, die aktive Steuerung der Allrad-Drehmomentverteilung sowie die Einstellung der Lenkung.

Circuit-Paket: Flat-Foot-Shifting und Rennstrecken-Features

Mit dem Circuit-Paket erhalten Sechsgang-Schaltgetriebe-Modelle die Möglichkeit des Flat-Foot-Shifting – das bedeutet, der Fahrer kann das Gaspedal durchgehend gedrückt halten, während er schaltet. Zusätzlich führt Toyota ein rally-inspiriertes Anti-Lag-System ein, das den Ladedruck in fünf verschiedenen Stufen erhöht. Auch Automatikgetriebe profitieren von einer verbesserten Schaltpräzision.

Competition-Paket: Maximale Individualisierung – mit Risiko

Das Competition-Paket bietet die größte Flexibilität: Die Drehmomentverteilung lässt sich in 1-Prozent-Schritten zwischen 70:30 und 30:70 (vorne:hinten) anpassen. Zudem kann die Drehmoment-Kupplung in 1-Nm-Schritten zwischen 0 und 299 Nm justiert werden. Die Lenkung lässt sich in acht verschiedenen Stufen konfigurieren.

Toyota hat zudem spezielle 4WD-Einstellungen für den Wettbewerb entwickelt. Im Gravel-Modus steht die Stabilität im Vordergrund, während der Track-Modus die Kurveneinfahrt optimiert – ideal für Gymkhana-Events. Allerdings weist Toyota ausdrücklich darauf hin, dass das Competition-Paket ausschließlich für den Rennbetrieb gedacht ist. Bei Schäden am Allradsystem, die durch diese Einstellungen entstehen, erlischt die Garantie.

Mechanische Updates für ältere GR Corolla-Modelle

Neben den Software-Updates erhalten auch ältere, vor Facelift-Modelle des GR Corolla mechanische Verbesserungen. Das Drehmoment wurde von 370 Nm auf 400 Nm erhöht, während die Leistung mit 224 kW (300 PS) unverändert bleibt. Zudem wurden die vier Allradmodi neu abgestimmt.

Unklarheit über weltweite Verfügbarkeit

Bisher hat Toyota nicht bestätigt, ob die Software- oder Hardware-Updates auch außerhalb Japans angeboten werden. Ob die neuen Funktionen also auch europäischen oder nordamerikanischen Kunden zur Verfügung stehen, bleibt offen.

„Die neuen Software-Updates bieten begeisterten Fahrern mehr Kontrolle, bergen aber auch Risiken – insbesondere bei Nutzung des Competition-Pakets.“