Toyota GR Yaris e GR Corolla: aggiornamenti software con costi e limitazioni di garanzia in Giappone

Toyota amplia le funzionalità dei modelli GR Yaris e GR Corolla con una serie di aggiornamenti software riservati al mercato giapponese. Tra le novità spiccano il flat-foot shifting per le versioni manuali a sei marce, la possibilità di regolare la distribuzione della coppia in incrementi dell'1% e un aumento della coppia motrice per il GR Corolla pre-restyling.

I pacchetti software disponibili

I proprietari giapponesi potranno acquistare tre pacchetti software, ciascuno con funzionalità specifiche:

• Street (99.000 yen / 635 dollari): aggiunge un indicatore di tempismo di cambio al cruscotto digitale, consente di regolare la risposta dell'acceleratore, gestire attivamente la distribuzione della coppia alle quattro ruote e modificare la risposta dello sterzo.
• Circuit (173.800 yen / 1.115 dollari): introduce il flat-foot shifting per i modelli manuali, un sistema anti-lag ispirato alle competizioni con cinque impostazioni di pressione del turbo, e una maggiore reattività del cambio automatico.
• Competition (265.100 yen / 1.700 dollari): offre la massima personalizzazione, con regolazione della distribuzione della potenza tra il 70:30 e il 30:70 (anteriore:posteriore) in incrementi dell'1%, regolazione della coppia in incrementi di 1 Nm (fino a 299 Nm) e otto opzioni di regolazione del peso dello sterzo. Include anche nuove impostazioni 4WD specifiche per competizioni, come modalità Gravel per la stabilità e modalità Track per migliorare l'ingresso in curva.

Il problema della garanzia

Toyota specifica che il pacchetto Competition è destinato esclusivamente all'uso agonistico. Qualsiasi danno al sistema integrale derivante dall'uso di questo software non sarà coperto dalla garanzia. Una clausola che gli acquirenti dovrebbero valutare attentamente prima di procedere con l'acquisto.

Altre novità meccaniche

Oltre agli aggiornamenti software, Toyota ha migliorato anche le versioni pre-restyling del GR Corolla, aumentando la coppia da 370 Nm a 400 Nm (da 273 a 295 lb-ft) senza modificare la potenza, che rimane a 224 kW (300 CV). Sono stati inoltre ottimizzati i quattro diversi modi di guida integrale.

Disponibilità futura

Toyota non ha ancora annunciato se questi aggiornamenti software o hardware verranno estesi a mercati al di fuori del Giappone.