A Toyota anunciou atualizações significativas para os modelos GR Yaris e GR Corolla no Japão, incluindo novos pacotes de software com recursos avançados de desempenho. Os proprietários japoneses poderão adquirir três opções: Street, Circuit e Competition, com preços que variam de ¥99.000 (cerca de R$635) a ¥265.100 (aproximadamente R$1.700).
O que muda nos pacotes de software?
Pacote Street
O pacote básico, Street, adiciona um indicador de tempo de troca no painel digital, permitindo ajustes na resposta do acelerador e no gerenciamento da distribuição de torque nas quatro rodas. Além disso, há a possibilidade de personalizar a direção, oferecendo uma experiência mais adaptada ao estilo do motorista.
Pacote Circuit
Para os entusiastas de condução esportiva, o pacote Circuit introduz o flat-foot shifting — a capacidade de manter o acelerador pressionado durante as trocas de marcha em câmbios manuais de seis velocidades. Também é incluído um sistema anti-lag inspirado em rally, com cinco configurações diferentes para aumentar a pressão de turbo. Os modelos com câmbio automático recebem melhorias na responsividade da transmissão.
Pacote Competition
O pacote mais avançado, Competition, oferece maior personalização: distribuição de potência em incrementos de 1%, variando de 70:30 a 30:70 (frente-trás), e ajuste do acoplamento de torque em incrementos de 1 Nm, entre 0 e 299 Nm. Além disso, há oito opções de ajuste de peso da direção e novas configurações de torque 4x4 para diferentes condições, como Gravel (maximiza estabilidade) e Track (melhora a entrada em curvas, ideal para gymkhanas).
Risco à garantia: o alerta da Toyota
A Toyota deixa claro que o pacote Competition é projetado exclusivamente para uso em competição. Qualquer dano ao sistema 4x4 resultante das configurações avançadas não será coberto pela garantia. A montadora recomenda que os proprietários leiam atentamente os termos antes de efetuar a compra.
Atualizações mecânicas para o GR Corolla pré-facelift
Além dos pacotes de software, a Toyota também anunciou melhorias mecânicas para versões pré-facelift do GR Corolla. O torque foi aumentado de 370 Nm para 400 Nm, alinhando-se ao modelo atual, enquanto a potência permanece em 224 kW (300 cv). Também houve ajustes nos quatro modos de tração 4x4.
Disponibilidade fora do Japão ainda é incerta
A Toyota não confirmou se os pacotes de software ou as atualizações mecânicas serão disponibilizados em outros mercados. Por enquanto, as novidades ficam restritas ao Japão, onde os modelos GR Yaris e GR Corolla já são populares entre entusiastas de direção esportiva.
“A Toyota continua inovando em seus modelos GR, mas é fundamental que os proprietários entendam os riscos associados às atualizações mais avançadas.”