Toyota lanza actualizaciones de software para el GR Yaris y GR Corolla en Japón: ¿Vale la pena el riesgo para la garantía?

Toyota sigue innovando en sus modelos GR Yaris y GR Corolla, dos de los deportivos más destacados del segmento de los hot hatches. La marca japonesa ha anunciado una serie de actualizaciones de software que prometen mejorar el rendimiento, pero con un detalle importante: el paquete más avanzado podría afectar a la garantía de los vehículos en Japón.

Nuevas funciones de software para mayor personalización

Los propietarios japoneses de los GR Yaris y GR Corolla más recientes podrán adquirir tres paquetes de software distintos: Street (99.000 yenes / 635 $), Circuit (173.800 yenes / 1.115 $) y Competition (265.100 yenes / 1.700 $). Cada uno ofrece mejoras específicas:

• Street: Incluye un indicador de tiempo de cambio en el cuadro de instrumentos digital, ajuste de la respuesta del acelerador y gestión activa de la distribución de par en las cuatro ruedas.
• Circuit: Añade la función flat-foot shifting para modelos con cambio manual de seis velocidades, permitiendo cambiar de marcha sin levantar el pie del acelerador. También incorpora un sistema antirretroceso inspirado en los rallyes, con cinco configuraciones disponibles, y mejora la respuesta de la transmisión en versiones automáticas.
• Competition: Ofrece la mayor personalización, con ajustes de distribución de par en incrementos del 1% (desde 70:30 hasta 30:70), regulación del acoplamiento de par en incrementos de 1 Nm (hasta 299 Nm) y hasta ocho opciones de ajuste de la dirección.

Un riesgo para la garantía

El paquete Competition incluye configuraciones específicas para uso en competición, como el modo Gravel (para maximizar la estabilidad) y el modo Track (optimizado para giros rápidos en circuitos). Sin embargo, Toyota advierte que cualquier daño en el sistema de tracción a las cuatro ruedas derivado de estas modificaciones no estará cubierto por la garantía.

«El paquete Competition está diseñado exclusivamente para uso en competición. Toyota no cubrirá los daños en el sistema de tracción a las cuatro ruedas que puedan derivarse de su uso».

Mejoras mecánicas para el GR Corolla

Además de las actualizaciones de software, Toyota ha introducido mejoras mecánicas en el GR Corolla anterior a su reestilización. El par motor ha aumentado de 370 Nm a 400 Nm, aunque la potencia se mantiene en 224 kW (300 CV). También se han ajustado los cuatro modos de tracción a las cuatro ruedas para ofrecer un comportamiento más dinámico.

¿Llegarán estas actualizaciones a otros mercados?

Por el momento, Toyota no ha confirmado si estas mejoras de software o hardware llegarán a mercados fuera de Japón. Los propietarios de otros países deberán esperar futuras comunicaciones de la marca.