Honda ofrece 7.500 € a afectados por fallo en el sistema Idle Stop, pero los abogados piden 36 millones

Honda ha anunciado un acuerdo para compensar a los propietarios de vehículos afectados por un fallo en su sistema Idle Stop, que en algunos casos impide que el motor se reinicie al levantar el pie del freno. Aunque la compañía no saldrá indemne, el coste de este acuerdo —superior a los 36 millones de euros— palidece frente a los honorarios que reclaman los abogados de la demanda colectiva.

¿Qué modelos están afectados?

El fallo afecta a cinco modelos de Honda y Acura, fabricados entre 2015 y 2021. Los vehículos implicados son:

• Acura TLX (2015-2020)
• Acura MDX (2016-2020)
• Honda Pilot (2016-2021)
• Honda Passport (2019-2021)
• Honda Ridgeline (2020-2021)

Detalles del acuerdo

Como parte del acuerdo, que aún debe ser aprobado definitivamente el 1 de junio, Honda pagará 7.500 € a cada uno de los 20 demandantes, lo que suma un total de 150.000 €. Sin embargo, los abogados de la demanda colectiva exigen casi 36 millones de euros en honorarios, además de más de 800.000 € en gastos.

Este importe contrasta con las compensaciones individuales, que representan una mínima parte del coste total. Los afectados también recibirán una extensión de garantía de 10 años para el sistema Idle Stop, aunque solo aplicable desde la fecha de entrada en servicio del vehículo. Para modelos de 2015 y 2016 que ya superaron este plazo, se ofrecerán extensiones de 24 y 18 meses, respectivamente.

Contexto y antecedentes

Honda lleva años lidiando con este problema. En 2022 y 2023, la compañía ya amplió la garantía del sistema Idle Start y ofreció reemplazos gratuitos del motor de arranque. El nuevo acuerdo mantiene estas medidas, pero los afectados siguen sin una solución definitiva para el fallo recurrente.

«El sistema Idle Stop está diseñado para ahorrar combustible al apagar el motor en paradas breves, pero en algunos casos no se reinicia correctamente, dejando al conductor atrapado», explican los demandantes.

¿Por qué los abogados reclaman tanto?

El caso refleja el modelo de negocio de las demandas colectivas en EE.UU., donde los honorarios de los abogados pueden superar con creces las compensaciones individuales. En este caso, los 36 millones en honorarios —junto a los gastos— representan más del 95% del coste total del acuerdo para Honda.

Este tipo de reclamaciones suelen ser atractivas para los bufetes de abogados, ya que, aunque las compensaciones por afectado sean bajas, el volumen total de reclamaciones puede generar ingresos millonarios.