أعلنت شركة هوندا عن تسوية جديدة في الدعوى القضائية الجماعية المرفوعة ضدها، حيث ستدفع مبلغ 7500 دولار لكل من 20 مالكًا شاركوا في الدعوى. بينما يطالب محامو الدعوى بمبلغ 35.25 مليون دولار كأتعاب قانونية، بالإضافة إلى 823 ألف دولار ك نفقات.
وتشمل المركبات المتأثرة في الدعوى أنظمة «إيدل ستوب» (Idle Stop) التي توقف المحرك تلقائيًا بعد توقف السيارة لمدة تزيد عن ثانيتين، ثم يعيده عند رفع القدم عن دواسة الفرامل. إلا أن الدعوى تزعم أن النظام لا يعمل دائمًا بشكل صحيح، مما يتسبب في توقف بعض السيارات عن العمل عند رفع القدم عن الفرامل.
المركبات المتأثرة في الدعوى
- أكورا TLX (الطرازات من 2015 إلى 2020)
- أكورا MDX (الطرازات من 2016 إلى 2020)
- هوندا بيلاوت (الطرازات من 2016 إلى 2021)
- هوندا باسبورت (الطرازات من 2019 إلى 2021)
- هوندا ريدجلاين (الطرازات من 2020 إلى 2021)
استجابة هوندا السابقة للمشكلة
لم تكن هذه المشكلة جديدة على هوندا، حيث واجهت الشركة هذه المشكلة لسنوات عدة. في عامي 2022 و2023، قامت هوندا بتمديد ضمانات النظام لمدة 10 سنوات، كما قدمت استبدال مجاني لمحرك بدء التشغيل. وستحتفظ التسوية الجديدة بهذه الضمانات والاستبدالات.
تفاصيل التسوية الجديدة
تنطبق الضمانات الممتدة فقط على المركبات التي لم تتجاوز 10 سنوات من تاريخ دخولها الخدمة. أما أصحاب الطرازات من 2015 و2016 الذين تجاوزت سياراتهم هذه المدة، فسيحصلون على تمديدات لمدة 24 و18 شهرًا على التوالي.
من المقرر عقد جلسة الموافقة النهائية على التسوية في الأول من يونيو المقبل. وستدفع هوندا من خلالها 150 ألف دولار كتعويضات للمدعين، وهو مبلغ ضئيل مقارنة بما يطالب به المحامون.
«إذا تساءلت يومًا عن سبب حرص مكاتب المحاماة على متابعة الدعاوى الجماعية، فأنت الآن تعرف السبب».