הונדה תפצה 20 בעלי רכב ב-7,500 דולר כל אחד במסגרת הסדר בתביעה ייצוגית על כשל במערכת ההפעלה האוטומטית Idle Stop. במקביל, עורכי הדין המייצגים את התובעים דורשים כמעט 36 מיליון דולר עבור שכרם.
ההסדר מתייחס לרכבים בהם הותקנה המערכת, אשר אמורה לכבות את המנוע לאחר עצירה של למעלה משתי שניות ולהפעילו מחדש עם הרמת הרגל מהבלם. לטענת התובעים, המערכת לעיתים נכשלת בהפעלה מחדש, מותירה נהגים תקועים ללא יכולת להמשיך בנסיעה.
רכבים שנפגעו:
- Acura TLX (2015-2020)
- Acura MDX (2016-2020)
- Honda Pilot (2016-2021)
- Honda Passport (2019-2021)
- Honda Ridgeline (2020-2021)
הונדה מודעת לבעיה מזה מספר שנים. בשנת 2022 וב-2023 היא הרחיבה אחריות של 10 שנים למערכת ההפעלה האוטומטית והציעה החלפת מנוע התנעה בחינם. ההסדר החדש ישמר את ההטבות הללו.
הרחבת האחריות: ההרחבה חלה על רכבים שנכנסו לשירות לפני עשר שנים. בעלי דגמים מ-2015 ו-2016, אשר כבר עברו את תקופת האחריות המקורית, יקבלו הארכה של 24 חודשים ו-18 חודשים בהתאמה.
ההסדר יוצג לאישור סופי בבית המשפט ב-1 ביוני. בנוסף לתשלום ל-20 התובעים, הונדה תישא בהוצאות המשפטיות העצומות: עורכי הדין דורשים 35.25 מיליון דולר עבור שכרם, בנוסף ל-823,131 דולר עבור הוצאות נוספות.
הסכום העצום שהעורכים דורשים ממחיש מדוע חברות עורכי דין נוטות ליזום תביעות ייצוגיות מסוג זה.