Chrysler dévoile un nouveau modèle abordable à moins de 20 000 $ pour relancer la marque

Les concessionnaires Chrysler ont eu un premier aperçu d’un concept de véhicule abordable, susceptible de marquer le retour de la marque sur le segment des modèles d’entrée de gamme. Selon des informations rapportées par le Detroit News, Stellantis aurait présenté aux distributeurs, dès l’automne dernier, un prototype nommé Pronto, dont le prix pourrait commencer sous la barre des 20 000 $.

Bien que la production ne soit pas encore confirmée, les concessionnaires auraient également été informés de l’arrivée prochaine de modèles compacts et économiques pour les marques Jeep et Dodge. Aucune précision supplémentaire n’a été communiquée concernant ces futurs véhicules.

Dave Kelleher, concessionnaire en Pennsylvanie, a souligné l’importance de cette initiative pour Chrysler :

« La plupart des concessionnaires ont bâti leur succès sur la vente de modèles comme la Neon, la Sundance, l’Acclaim ou la Spirit : des voitures abordables, faciles à financer. Nous nous sommes éloignés de cet héritage. »

Matt McAlear, nouveau PDG de Chrysler, a confirmé cette volonté de relancer des véhicules accessibles au sein de la gamme.

« C’est une priorité pour Chrysler, mais aussi pour l’ensemble des marques du groupe. Nous devons analyser les tendances du marché et rester compétitifs. »

Le nom Pronto n’est pas une nouveauté pour Chrysler. Il a déjà été utilisé dans les années 1990 pour plusieurs concepts, dont le Plymouth Pronto de 1997 et le Chrysler Pronto Cruizer de 1999, précurseurs du célèbre PT Cruiser. Un autre modèle, le Plymouth Pronto Spyder de 1998, avait été présenté comme une étude pour un « coupé sportif européen, exotique mais abordable ».

Chrysler réduit à un seul modèle

Cette annonce intervient à un moment critique pour la marque, actuellement réduite à un seul modèle : la Pacifica. Le Voyager, une version simplifiée destinée aux flottes et aux budgets serrés, a été abandonné. La Pacifica, récemment restylée pour 2027, reste donc le seul représentant d’une marque autrefois diversifiée.

Chris Feuell, ancien dirigeant de Chrysler, avait évoqué le développement d’un crossover hybride de taille moyenne pour 2027, un véhicule essentiel pour redynamiser la marque. Son départ et l’arrivée de McAlear ont cependant ralenti les discussions sur ce projet. Ce dernier reste évasif sur les futurs lancements, mais insiste sur l’importance de la compétitivité tarifaire.

« Nous avons une vision positive pour la marque, a-t-il déclaré au Detroit News. Il n’y a aucune raison de s’inquiéter. Nous avons déjà échangé avec notre conseil national des concessionnaires et nous sommes enthousiastes à l’idée de dévoiler ces projets lors de notre événement du 21 mai. »