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自動車大手ステランティスは、2万ドル台で販売される可能性がある新型クライスラーのコンセプトモデルを、ディーラーに対して非公開で提示していたことが明らかになった。

同社はまた、ジープやダッジ向けの低価格モデルについても同様のコンセプトを披露していたという。

「プランタ」の名称が示唆する歴史的な復活

ペンシルバニア州のディーラー、デイブ・ケレハー氏はデトロイト・ニュースの取材に対し、ステランティスが昨年秋に「プランタ（Pronto）」と名付けられたコンセプトモデルを提示したと明かした。価格帯は2万ドル台からとされ、生産の可否は未定ながら、ジープやダッジ向けの小型で低価格な将来モデルも同時に紹介されたという。詳細は明らかにされていない。

ケレハー氏は「かつてのディーラーは、ネオンやサンダンス、アクライム、スピリットなど、支払いがしやすい手頃な車で利益を上げていました。私たちはその伝統から離れてしまったのです」と語った。

新CEOが掲げる「手頃な価格」戦略

今年4月にクライスラーCEOに就任したマット・マクアリアー氏は、同社が低価格車の復活を目指していることを強調した。「クライスラーの将来にとって、そして全ブランドにとって、手頃な価格の車は不可欠です。業界の動向を踏まえ、競争力を維持するために取り組むべき課題です」と述べた。

「プランタ」の歴史的な背景

興味深いことに、「プランタ」という名称自体は新しいものではない。1997年にはプライマス・プランタ（5ドア）、1999年にはクライスラー・プランタ・クルーザー（3ドア）が発表され、後にPTクルーザーの原型となった。また1998年にはプライマス・プランタ・スパイダーが「エキゾチックながら手頃な欧州スポーツカー」として提案された。

単一車種に依存するクライスラーの現状

今回の発表は、クライスラーが新たな商品戦略を模索する重要な転換点となる。ここ数年、クライスラーは実質的に「パシフィカ」一車種に依存してきた。かつては予算重視の顧客向けに「ボイジャー」もラインナップされていたが、現在は廃止され、2027年にフルモデルチェンジされるパシフィカが唯一の車種となっている。

前CEOのクリス・フェウエル氏は、2027年にハイブリッド型ミッドサイズSUVを発売する計画を明らかにしていたが、同氏の退任後、プロジェクトの進展はほとんど見られない。マクアリアー氏は現在の開発状況について「具体的な内容はまだ明かせませんが、手頃な価格が重要な要素であることは確かです」と語った。

「ブランドに対するポジティブな反応は多く、心配する必要はありません。5月21日に開催される全国ディーラー会議で、その計画を発表する予定です」と述べた。

出典: CarScoops
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