GWM Tank 700 : Un 4x4 hybride de 864 chevaux entre Mercedes G-Class et Suzuki Jimny

Un 4x4 hybride rechargeable de 864 chevaux

Great Wall Motors (GWM) présente le Tank 700 Hi4-Z, son nouveau flagship hybride rechargeable. Ce véhicule tout-terrain développe 864 chevaux, une puissance impressionnante pour un 4x4. Équipé d'une batterie de 56,095 kWh, il offre une autonomie électrique de 190 km.

Un design controversé

Le Tank 700 se distingue par son design audacieux, mélangeant les codes de la Mercedes-Benz G-Class et du Suzuki Jimny. Certains y voient une inspiration trop marquée, tandis que d'autres apprécient son originalité. Ce véhicule, déjà commercialisé en Chine depuis quelques années, a été repensé pour 2026 avec une esthétique plus sportive et une motorisation renforcée.

Une motorisation hybride performante

Le Tank 700 Hi4-Z est propulsé par un 4 cylindres turbo de 2,0 litres (248 chevaux), associé à un moteur électrique intégré à la transmission (288 chevaux) et un second moteur électrique à l'arrière (322 chevaux). Cette combinaison permet d'atteindre les 864 chevaux annoncés.

Malgré sa puissance, le véhicule n'est pas particulièrement rapide : il atteint les 100 km/h en 5,6 secondes, un temps comparable à celui d'une citadine sportive thermique. Son poids et ses dimensions expliquent en partie cette performance modeste.

Une consommation maîtrisée

En mode hybride, le Tank 700 consomme seulement 1,16 L/100 km (soit 202,7 mpg US). Lorsque la batterie est vide, la consommation passe à 8,45 L/100 km (27,8 mpg US).

Une version tout-terrain avec différentiels autobloquants

GWM propose également une version plus orientée tout-terrain, le Hi4-T. Ce modèle est équipé d'un V6 3,0 litres de 355 chevaux, couplé à un moteur électrique de 174 chevaux et une boîte automatique à 9 rapports. Bien que sa puissance combinée soit inférieure à celle du Hi4-Z, il conserve un temps d'accélération similaire (5,6 secondes pour 100 km/h), probablement grâce à un poids réduit grâce à une batterie plus petite (37,1 kWh).

Les atouts majeurs de cette version résident dans ses trois différentiels autobloquants (avant, central et arrière), idéaux pour les terrains difficiles.

Un véhicule inspiré des modèles occidentaux

Comme plusieurs constructeurs chinois, GWM mise sur des designs inspirés des modèles occidentaux. Le Tank 700 en est un exemple frappant, avec une silhouette rappelant à la fois la Mercedes G-Class et le Suzuki Jimny. Une stratégie qui divise, mais qui permet à GWM de se positionner sur le marché des 4x4 haut de gamme.