GWM lanserer 864-hestekrefters hybrid-offroader med G-klasse- og Jimny-inspirert design

En hybridkraftpakke med 864 hk

GWM har lansert den oppdaterte Tank 700 Hi4-Z, en hybrid-offroader som leverer imponerende 864 hk. Modellen er utstyrt med et 56,095 kWh batteri, som gir en elektrisk rekkevidde på opptil 190 km (118 miles).

Designet som skiller seg ut – eller trekker paralleller

Mens flere kinesiske bilmerker har hentet inn designere fra hele verden for å skape unike modeller, har GWM valgt en annen tilnærming med Tank 700. Den nye versjonen fremstår som en mer sportslig og moderne utgave, men designet minner fortsatt sterkt om Mercedes-Benz G-klasse og Suzuki Jimny. Med et påkostet kroppskit og tydelige referanser til eldre modeller, skaper bilen en merkevareidentitet som kan oppfattes som enten nyskapende eller kontroversiell.

Oppdateringer for 2026

Tank 700 har vært tilgjengelig i Kina i noen år, men GWM har nå presentert en oppdatert utgave for 2026. Modellen ble avduket foran Beijing Auto Show, som starter denne helgen. Oppdateringen inkluderer en kraftigere motor og et mer sportslig design, men ytelsen ligger fortsatt langt etter sportsbiler som Lamborghini Temerario.

Tekniske detaljer: Hva ligger bak ytelsen?

Flaggskipmodellen Hi4-Z drives av en 2,0-liters turboladet firesylindret motor på 248 hk. Denne blir supplert av en elektrisk motor integrert i girkassen (288 hk) og en bakmontert elektrisk motor (322 hk), noe som gir en samlet effekt på 864 hk.

Bilen er en plug-in hybrid med et 56,095 kWh batteri, som gir en elektrisk rekkevidde på opptil 190 km. Når batteriet er tomt, er det oppgitt et forbruk på 8,45 liter per 100 km (27,8 US mpg). I hybridmodus er forbruket betydelig lavere, med kun 1,16 liter per 100 km (202,7 US mpg).

Offroad-versjon med tre differensialsperrer

GWM tilbyr også en mer offroad-tilpasset versjon, Hi4-T. Denne modellen har en større 3,0-liters V6-motor på 355 hk, kombinert med en 174 hk elektrisk motor og en ni-trinns automatgir. Selv om den samlede effekten er lavere enn Hi4-Z, oppnår den likevel 0–100 km/t på 5,6 sekunder – trolig på grunn av lavere vekt takket være et mindre 37,1 kWh batteri.

Hi4-T skiller seg ut med tre differensialsperrer (foran, midt og bak), noe som gjør den bedre egnet for krevende terreng. Denne versjonen er dermed det ideelle valget for entusiaster som prioriterer offroad-egenskaper fremfor ren ytelse.

En tungvekter med begrenset akselerasjon

Til tross for den imponerende effekten på 864 hk, er ikke Tank 700 Hi4-Z noen raskekspress. Akselerasjonen fra 0–100 km/t tar 5,6 sekunder – omtrent på nivå med en vanlig hot hatch med forbrenningsmotor. Den høye vekten og størrelsen på SUV-en begrenser ytelsen, selv med den kraftige hybridløsningen.

GWM har dermed skapt en bil som imponerer med effekt og rekkevidde, men som ikke nødvendigvis leverer på ren sportslig kjøreglede. Tank 700 Hi4-Z og Hi4-T henvender seg først og fremst til de som ønsker en kraftfull, allsidig og moderne offroader – uansett om designet inspireres av G-klasse, Jimny eller begge deler.