La Corvette ZR1X, hypercar de 1 250 chevaux, sera la voiture de tête à l'Indianapolis 500 2025

La Corvette ZR1X sera la voiture de tête de la 110e édition de l’Indianapolis 500, prévue le 24 mai 2025. Ce choix marque un tournant : pour la première fois, une Corvette pace car s’approche des performances des monoplaces qu’elle précédera sur l’ovale du Brickyard.

Une hypercar hybride de 1 250 chevaux

Propulsée par un V8 biturbo de 5,5 litres développant 1 064 chevaux à l’arrière, la ZR1X intègre également un moteur électrique avant ajoutant 186 chevaux. L’ensemble offre une puissance totale de 1 250 chevaux, transmis aux quatre roues pour une adhérence optimale.

Ses performances défient l’entendement : le 0 à 100 km/h est couvert en moins de deux secondes, un temps qui rivalise avec celui des voitures de course. Sa vitesse maximale atteint 375 km/h, un niveau proche des 386 km/h enregistrés par les IndyCar en qualification.

Un design aéro et une livrée patriotique

Pour ses fonctions de pace car, la ZR1X est équipée du pack aéro Carbon, incluant des plans de descente, des extracteurs sous la carrosserie et une grande aile arrière générant plus de 544 kg d’appui à haute vitesse. Son esthétique célèbre le 250e anniversaire des États-Unis : une carrosserie bicolore (Blanc Arctique et Bleu Amiral) rehaussée de motifs étoilés et de bandes rouges. L’intérieur reprend cette thématique avec des sièges Bleu Santorin, des ceintures rouges et des tapis de sol brodés.

Une première : la pace car rivalise avec les IndyCar

Historiquement, les Corvette pace cars ne pouvaient rivaliser avec les monoplaces en termes de vitesse. Pourtant, la ZR1X comble une partie de cet écart grâce à sa puissance et son aérodynamisme. Bien que les IndyCar, plus légères et équipées de pneus slicks, conservent un avantage sur un tour, la ZR1X démontre l’extrême évolution des supercars modernes.

Le coach de football américain de l’Université de l’Indiana, Curt Cignetti, sera aux commandes de la ZR1X pour donner le départ de la course, réunissant 33 voitures sur la grille.

Un héritage Corvette à l’Indianapolis 500

Depuis 2017, Chevrolet confie systématiquement le rôle de pace car à une Corvette. Mais jamais une version n’avait été aussi proche des performances des bolides de l’IndyCar, du moins en ligne droite. La ZR1X incarne ainsi l’alliance entre prestige, innovation et célébration nationale.