מכונית הפייסינג של אינדיאנפוליס 500: קורבט ZR1X ההיברידית תוביל את המרוץ במהירות שיא

במהלך מרוץ אינדיאנפוליס 500 ה-110, שייערך ב-24 במאי, תוביל לראשונה מכונית פייסינג בעלת ביצועים של מכונית-על: הקורבט ZR1X ההיברידית והנעה לכל הגלגלים. המכונית החדשה, שמספקת 1,250 כוחות סוס ומהירות מרבית של 233 קמ"ש, תוביל את 33 המכוניות החד-מושביות במסלול, ותציג פער ביצועים קטן במיוחד ביחס למכוניות המרוץ.

הקורבט ZR1X היא הגרסה החזקה ביותר של הקורבט C8, המצוידת במנוע V8 ביטורבו בנפח 5.5 ליטר המספק 1,064 כ"ס לגלגלים האחוריים, בתוספת מנוע חשמלי קדמי המספק 186 כ"ס נוספים. ההספק המשולב עומד על 1,250 כ"ס המועברים לכל ארבעת הגלגלים באמצעות הנעה לכל הגלגלים, מה שמבטיח אחיזה מרבית ויכולת האצה מרשימה.

על פי דיווחי שברולט, הקורבט ZR1X מסוגלת להאיץ מ-0 ל-96 קמ"ש בפחות משתי שניות, ביצועים השווים לאלה של מכוניות-על מובילות. עם זאת, היא עדיין לא תוכל להתחרות במכוניות החד-מושביות במסלול המלא בשל משקלה הכבד יותר וצמיגי המרוץ החלקים שלהן.

עיצוב אווירודינמי ואמריקאי

עבור תפקידה כמכונית פייסינג במרוץ, מצוידת ה-ZR1X בחבילת האווירודינמיקה Carbon Aero, הכוללת כנפונים קדמיים, ספיונים תחתונים וכנף אחורית גדולה. יחד הם מייצרים למעלה מ-544 ק"ג של דאונפורס במהירות גבוהה, מה שמבטיח יציבות מרבית במהלך ההובלה.

עיצובה החיצוני של המכונית משדר גאווה אמריקאית, תוך ציון 250 שנה לעצמאות ארצות הברית. צידה האחד צבוע בלבן ארקטי, והשני בכחול אדמירל, כאשר פסים אדומים וסמלי כוכבים ופסים משלימים את התמה. בתוך המכונית ממשיך הקו האמריקאי עם מושבים בכחול סנטוריני, חגורות בטיחות אדומות ושטיחי רצפה תואמים, המעניקים תחושה פטריוטית עדינה אך מובהקת.

היסטוריה ומסורת במרוץ

קבוצת קורבט מובילה את מכונית הפייסינג של אינדיאנפוליס 500 מאז 2017, אך השנה הפער בין המכונית המובילה למכוניות המרוץ קטן מתמיד, לפחות בקטע המהירות בקו ישר. את ההגה יאחז מאמן קבוצת הפוטבול של אוניברסיטת אינדיאנה, קורט סינייטי, שינהג במכונית במהלך ההובלה לדגל ירוק.

עם ביצועים חסרי תקדים ועיצוב מרהיב, הקורבט ZR1X לא רק ממשיכה מסורת ארוכה של קורבט במרוץ, אלא גם מציגה לראשונה מכונית פייסינג שמגיעה לרמה של מכוניות-על, ומעצימה את החוויה הייחודית של אינדיאנפוליס 500.