La Czinger 21C Vmax, une hypercar américaine à 3 millions de dollars, séduit par sa couleur violette

La Czinger 21C Vmax, hypercar américaine de 1 233 chevaux, prouve que l’innovation automobile ne se limite pas à l’Europe. Ce modèle, produit aux États-Unis, se distingue par son design audacieux et sa finition violette métallisée, rehaussée de jantes en or anodisé et d’accents en carbone.

Contrairement à de nombreuses promesses de constructeurs qui restent lettre morte, la Czinger 21C est l’une des rares hypercars américaines à avoir vu le jour et à être livrée à ses clients. Disponible en deux versions – standard et Vmax –, cette dernière impressionne par son allure, digne des modèles de Pagani ou Koenigsegg, mais conçue et assemblée aux États-Unis.

Ce modèle violet, issu de la série Liquid de Czinger, est le premier de ce type à être dévoilé. Sa teinte changeante, plus claire sous le soleil et plus foncée à l’ombre, met en valeur les lignes anguleuses et les plis de la carrosserie. Un choix audacieux, mais qui s’avère particulièrement réussi pour une hypercar.

Le propriétaire a évité l’écueil d’un excès de carbone apparent en optant pour des éléments de carrosserie assortis à la couleur, comme le splitter avant et le diffuseur arrière. Quelques touches de carbone subsistent, notamment sur le capot avant, près des phares et sur la face arrière, mais c’est bien la peinture qui domine.

Les roues anodisées en or, équipées de verrous centraux et de jantes en fibre de carbone, complètent l’esthétique. L’intérieur n’est pas en reste : les dossiers des sièges baquets reprennent la teinte violette, tandis que l’habitacle mêle cuir violet, blanc et noir, ainsi que de nombreuses finitions en carbone.

Une mécanique exceptionnelle

Comme la version la plus orientée circuit, la Vmax est équipée d’un V8 biturbo de 2,88 litres développant 950 chevaux. Deux moteurs électriques viennent s’ajouter, portant la puissance totale à 1 233 chevaux. Avec un poids à vide inférieur à 1 240 kg, la Czinger 21C Vmax affiche un rapport poids/puissance de 1:1, une performance rare dans le segment.

Cette excellence a un prix : les tarifs de départ s’élèvent à 2,36 millions de dollars, mais les configurations personnalisées peuvent facilement dépasser les 3 millions de dollars. Czinger propose également des options sur mesure pour les clients les plus exigeants.