Toyota pourrait lancer une GR RAV4 thermique si la demande explose

Le responsable du développement du RAV4 chez Toyota, Yoshinori Futonagane, a révélé qu’une version GR à moteur thermique est tout à fait réalisable aujourd’hui. La seule limite n’est pas technique, mais commerciale : la direction doit constater un intérêt suffisant des clients avant de donner son feu vert.

Un 2.4 turbo déjà disponible sur d’autres modèles

Le moteur envisagé pour cette future GR RAV4 est un 2.4 turbo déjà utilisé sur le Tacoma, le Lexus RX, le 4Runner et le Land Cruiser. Dans la Lexus RX 500h F Sport Performance ou la Toyota Crown i-Force Max Hybrid, ce bloc développe jusqu’à 366 chevaux en version hybride. Une configuration qui pourrait propulser le RAV4 vers de nouveaux sommets de performance.

La GR Sport actuelle, déjà une version musclée

La sixième génération du RAV4 propose déjà sa version la plus sportive avec la GR Sport. Équipée d’un système hybride rechargeable associant un 2.5 quatre cylindres à deux moteurs électriques, elle développe 324 chevaux aux États-Unis – plus que la GR Corolla. Futonagane estime que cette version est « suffisamment puissante » et « très rapide » en l’état actuel.

Un potentiel encore inexploité

Pourtant, le responsable technique n’exclut pas une version encore plus agressive. « Si les clients commencent à réclamer un 2.4 turbo, cela pourrait figurer à l’ordre du jour », a-t-il déclaré à Drive Australia. Une telle demande pourrait donc déclencher le développement d’une GR RAV4 thermique, avec un kit carrosserie plus agressif et une suspension retravaillée.

La GR Sport, déjà une base solide

La GR Sport actuelle mise déjà sur une suspension abaissée, des entretoises supplémentaires et des jantes plus larges. Une future GR RAV4 thermique pourrait s’appuyer sur ces améliorations tout en y ajoutant une motorisation plus musclée. Reste à savoir si Gazoo Racing parviendra à transformer cette demande en réalité.

« La seule chose qui sépare la GR Sport actuelle d’une vraie GR RAV4, c’est la prise de conscience de la direction quant à la demande des clients. » — Yoshinori Futonagane, responsable du RAV4 chez Toyota

Un choix entre hybride et thermique

Alors que la GR Sport hybride rechargeable offre déjà des performances remarquables, une version thermique pourrait séduire les puristes. Toyota a d’ailleurs prouvé sa capacité à développer des moteurs puissants, comme en témoigne le Land Cruiser hybride le plus puissant jamais conçu. La balle est désormais dans le camp des clients : leur enthousiasme pourrait bien faire basculer la décision.