Toyota podría fabricar un GR RAV4 real si la demanda crece

El ingeniero jefe de Toyota ha confirmado que la creación de un GR RAV4 completo es técnicamente posible en la actualidad. Sin embargo, el mayor desafío no reside en la ingeniería, sino en que la dirección de la compañía perciba suficiente interés por parte de los consumidores.

El motor turbo de 2.4 litros, actualmente utilizado en modelos como el Toyota Tacoma, Lexus RX y otros vehículos de la marca, podría ser la clave para potenciar el rendimiento del SUV. Este propulsor ya demuestra su capacidad en sistemas híbridos autorrecargables, como el del Lexus RX500h F Sport Performance, que alcanza los 366 CV (273 kW / 371 CV).

El GR RAV4 Sport ya marca un hito, pero el GR completo podría ser aún más potente

La sexta generación del RAV4 ya cuenta con su versión más potente hasta la fecha: el GR Sport. Este modelo combina un motor de 2.5 litros con dos motores eléctricos, logrando una potencia combinada de 324 CV en el mercado estadounidense, superando incluso al GR Corolla. A pesar de estas prestaciones, el ingeniero jefe Yoshinori Futonagane ha dejado claro que existe margen para mejorar.

En una entrevista con la revista australiana Drive, Futonagane aseguró que el GR Sport es "suficientemente potente" y "muy rápido" en su configuración actual. No obstante, reconoció que el principal impedimento para desarrollar un GR RAV4 completo no es técnico, sino comercial: "La única barrera entre el GR Sport actual y un GR RAV4 real es la conciencia de la dirección sobre la demanda de los clientes". En otras palabras, el equipo técnico está preparado, pero los responsables de la marca necesitan ver un caso de negocio sólido.

¿Qué cambios traería un GR RAV4 completo?

Además de un motor más potente, como el turbo de 2.4 litros, un GR RAV4 completo probablemente incorporaría:

• Un kit de carrocería más agresivo.
• Una configuración de chasis más deportiva.
• Suspensión rebajada y refuerzos adicionales, similares a los del GR Sport.
• Llantas de mayor tamaño.

Futonagane también dejó entrever que, si los clientes muestran suficiente interés, el motor turbo de 2.4 litros podría incluirse en la agenda de desarrollo: "Si la gente empieza a pedirlo y dice: 'Sí, queremos un 2.4 turbo', podría terminar en la lista de prioridades".

"La única barrera entre el GR Sport actual y un GR RAV4 real es la conciencia de la dirección sobre la demanda de los clientes". — Yoshinori Futonagane, ingeniero jefe del RAV4

¿El futuro del RAV4 pasa por Gazoo Racing?

Aunque aún no está confirmado, la posibilidad de que Gazoo Racing desarrolle un GR RAV4 con un motor turbo abre un abanico de posibilidades para los entusiastas de los SUV deportivos. El GR Sport ya ha sentado las bases con su rendimiento y diseño, pero un modelo completo con motorización más potente podría elevar aún más el listón.

Por ahora, los aficionados tienen en sus manos el poder de impulsar este proyecto. Si la demanda crece, Toyota podría dar el paso hacia un GR RAV4 que combine la practicidad de un SUV con el rendimiento y la emoción de un modelo de la división Gazoo Racing.