أعلن كبير مهندسي شركة تويوتا أن إنتاج نسخة GR الرياضية الكاملة من طراز راف4 أمر ممكن تقنياً في الوقت الحالي، لكن القرار لا يتعلق بالإمكانيات الهندسية، بل بمدى إدراك الإدارة لطلب العملاء.
وأشار المهندس يوشينوري فوتوناغاني، المسؤول عن تطوير راف4، إلى أن النسخة الحالية من راف4 GR Sport تتمتع بأداء قوي وسريع، إلا أن هناك إمكانية لإطلاق نسخة GR أكثر قوة إذا ما زاد الطلب عليها. وقال في تصريح لمجلة Drive الأسترالية: "القيود ليست تقنية، بل تتعلق بمدى إدراك الإدارة لطلب العملاء".
وأضاف فوتوناغاني أن محركاً توربينياً سعة 2.4 لتر يمكن أن يكون خياراً مناسباً، مشيراً إلى أن هذا المحرك موجود بالفعل في طرازات مثل تاكوما، RX، و4Runner. وقال: "إذا بدأ العملاء بالتعبير عن رغبتهم في محرك توربيني سعة 2.4 لتر، فقد يتم طرحه على جدول الأعمال".
وتنتج تويوتا هذا المحرك التوربيني في عدة طرازات، بما في ذلك Lexus RX500h F Sport Performance وToyota Crown i-Force Max Hybrid، حيث يولد النظام الهجين المشترك قوة تصل إلى 366 حصاناً.
ومن المتوقع أن تشمل نسخة GR4 الرياضية من راف4 تحسينات إضافية مثل جسم أكثر عدوانية، وهيكل أكثر صلابة، بالإضافة إلى تعليق منخفض وحواف أكبر، وهو ما تقدمه بالفعل نسخة GR Sport الحالية.
ويبقى القرار النهائي بيد تويوتا، حيث تعتمد على ردود فعل العملاء لتقييم جدوى إنتاج نسخة GR4 الرياضية الكاملة من راف4.