אאודי מחזירה לחיים את אחת ממכוניות המרוץ המהירות בהיסטוריה
חברת אאודי, שצמחה מתוך חברת אוטו יוניון ההיסטורית, השיקה מחדש את מכונית השיא 'לוקה' משנת 1935. המכונית המקורית, שנחשבה למכונית המרוץ המהירה בעולם באותה תקופה, קבעה שיאי מהירות מרשימים באמצעות מנוע V-16 מגדש, שהגיע למהירות מרבית של 203 קמ"ש ולמהירות ממוצעת של 199 קמ"ש במרוץ מיוחד.
השיא שנקבע על כביש ציבורי באיטליה
בניגוד למקובל באותה תקופה, השיא לא נקבע במסלול מרוצים אלא על קטע ישר של אוטוסטרדה איטלקית ליד העיר לוקה, כ-20 ק"מ צפון-מזרחית מפיזה. הסיבה הייתה מזג האוויר הקשה בהונגריה, שם תכננו תחילה לקיים את הניסוי, וכן שלג שנותר בצפון איטליה.
המכונית, שנהגה על ידי הנס שטוק האב, זכתה לכינוי 'רנלימוזינה' (מכונית מרוץ) על ידי העיתונות באותה תקופה. היא העניקה לאוטו יוניון ניצחון משמעותי במלחמת המהירות מול חברת דאימלר, שבועות ספורים קודם לכן.
שחזור בן שלוש שנים ללא מכונית מקורית
מכיוון שרוב מכוניות הסילבר ארווס המקוריות הושמדו לאחר תקופת השימוש שלהן, לא נותרו חלקים מקוריים למכונית 'לוקה'. לפיכך, נאלצה אאודי להזמין שחזור מלא של המכונית בבית המלאכה הבריטי Crosthwaite Gardiner, אשר התמחה בשחזור מכוניות מרוץ היסטוריות. הצוות קיבל תמיכה מלאה מארכיון אאודי, שכלל תמונות ומסמכים מהתקופה.
תהליך השחזור ארך למעלה משלוש שנים, ובסופו הוצגה המכונית המושחזת בתחילת שנת 2026. כל החלקים יוצרו במיוחד עבור המכונית, כאשר גוף המכונית המעוצב היה האתגר הגדול ביותר – הוא הגיע למקדם גרר של 0.43.
מנוע V-16 מגדש עם 512 כ"ס
המכונית המושחזת מצוידת במנוע V-16 מגדש בנפח 6.0 ליטר, אשר היה נפח הצילינדרים הגדול ביותר שהותקן במכונית מרוץ באותה תקופה (6006 סמ"ק). המנוע מפיק 512 כ"ס ב-4500 סל"ד באמצעות תערובת דלק מיוחדת שכללה 50% מתנול ו-40% בנזין.
אאודי ביצעה מספר שינויים קטנים במכונית המושחזת בהשוואה למקורית, בהם התקנת מערכת אוורור שתוכננה למרוץ בברלין בשנת 1935.
גורלה של המכונית המקורית נותר עלום
לאחר תקופת השיא שלה, המכונית המקורית השתתפה במרוץ הבינלאומי החמישי באבוס בברלין, אך פרשה עקב בעיות קירור. גורלה המדויק לאחר מכן אינו ברור – באותה תקופה, מכוניות מרוץ רבות נגרטו כאשר הפכו למיושנות במהירות. רק מספר קטן של מכוניות שרדו, כאשר שתיים מהן שוחזרו בשנות ה-90.
מכונית המרוץ ההיסטורית חוזרת לחיים
השחזור של 'לוקה' מהווה עדות ליכולתה הטכנולוגית של אאודי ולמחויבותה לשמר את מורשתה ההיסטורית. המכונית המושחזת תוצג באירועים מיוחדים ותשמש כגאווה לארכיון החברה.
כתבות קשורות
דודג' קוסטום סיירה 1959: מכונית סטיישן נדירה ונוצצת
I’ve always loved the 1959 Dodges because they’re just so over the top and cool. Also, my mom’s first car was, believe it or not, a 1959 Dodge Custom...
BMW מציגה את ה-Vision K18: אופנוע קונספט עתידני עם מנוע שישה צילינדרים
BMW just unveiled the wild Vision K18 concept at Villa d’Este. It packs a 1,800cc inline-six and has a distinct aerospace vibe. Six headlights, six in...
גרידלייף: הפתרון לתסכול מכוניות המירוץ המאושרות
For the longest time, there was a disconnect between modified car culture and the realities of sanctioned racing and its classing structures. The wild...
מכונית הפנטזיה: פורד פיירליין 1964 עם מנוע V8 ענקי בדרך למכירה פומבית
A 1964 Ford Fairlane 500 restomod is heading to Mecum this September. The car runs a 572-cubic-inch Boss 9 V8 from Jon Kaase Racing inside. Its cabin...
ABT הופכת את הקupra Formentor VZ5 למכונית החזקה ביותר אי פעם מבית קupra – עם יותר כוח ממכונית הלמבורגיני האראקן
ABT boost the Cupra Formentor VZ5 to 626 hp. The SUV gains adjustable coilovers and subtle aero. Tuner announced a limited production of 30 units. Som...
הסיפור המוזר של הקורבטה הצהובה שכמעט נגנזה
Glance at the photos from the National Corvette Museum’s current exhibit, called “Driven to Preserve,” and likely you won’t even notice the inconseque...
מכונית הלינקולן טאון קר 1986 שתכבוש את ערבי השייט הקיץ שלכם
How would you go about winning your local summer cruise-in nights this season? Would you rock up in a rowdy muscle car with a cam that sounded like Di...
חצי נעל, חצי מכונית מרוץ: Red Bull ו-Crocs משיקים קולבורה ייחודית ל-F1
That’s what a younger Jerry would’ve said. But now, I probably would be a bit embarrassed to walk around with little Red Bull Formula 1 cars on my fee...