סטלנטיס, יצרנית הרכבים הגדולה, הודיעה על שני גליי החזרה נוספים בעקבות תקלות במנועים ובמערכות בטיחות ברכבים. גליי ההחזרה החדשים מגיעים לאחר שורה של בעיות שגררו ביקורת על החברה בשנה האחרונה.

מנועי ג'יפ מזוהמים בחול

הגל הראשון כולל החזרה של 2,689 מנועי 2.0 ליטר טורבו ארבעה צילינדרים, אשר נועדו להחלפה ברכבי ג'יפ גרנד צ'ירוקי וראנגלר 4Xe היברידיים. המנועים, שסופקו על ידי Mopar, עלולים להכיל פסולת פנימית, כולל חול שנותר מתהליך הייצור, מה שעלול לגרום לכשל במנוע.

החברה ציינה כי 4.3% מהמנועים בגל ההחזרה הנוכחי עלולים להיות מזוהמים בחול, אך עד כה לא דווח על תאונות או שריפות כתוצאה מכך. סוכני המכירות יבצעו בדיקה ויחליפו מנועים פגומים לפי הצורך. מנועים שלא הותקנו ברכבים ייבדקו ויותרו מחדש במידת הצורך.

בעיית המנועים החלה לאחר שרכב ג'יפ גרנד צ'ירוקי 4Xe שנת 2024 עלה באש בתא המנוע. הרכב לא היה חלק מגל ההחזרה הקודם, אך המנוע שלו יוצר בתקופה החשודה, מה שהוביל להרחבת גל ההחזרה המקורי.

חוסר יציבות במערכות הבטיחות בראם 2500

הגל השני כולל החזרה של 6,605 רכבי ראם 2500 משנת הדגם 2026. התקלה נובעת ממודול בקרת עמוד ההיגוי, אשר עלול לגרום לכיבוי מערכת היציבות האלקטרונית (ESC) ברכבים. התקלה מפרה את תקני הבטיחות הפדרליים לרכבים.

סטלנטיס פתחה בחקירה בינואר לאחר שהתקבלו דיווחים ראשונים על התקלה. החברה מעריכה כי רק 0.5% מהרכבים בגל ההחזרה, כ-33 רכבים בלבד, מושפעים מהבעיה. סוכני המכירות יחליפו את מודול בקרת עמוד ההיגוי כדי לפתור את התקלה.

סטלנטיס ממשיכה להתמודד עם גל של גליי החזרה, כאשר השנה היא נמצאת בשלישייה המובילה יחד עם ג'נרל מוטורס וטויוטה, עם 11 גליי החזרה עד כה.

מקור: CarScoops