엔진 내 잔해 혼입으로 2,689대 차량 리콜
스텔란티스가 발표한 첫 번째 리콜은 2,689대의 2.0L 터보차저 4기통 엔진과 관련이 있다. 이 엔진은 지프 그랜드 체로키와 랭글러 4xe 플러그인 하이브리드 모델용으로 제작된 Mopar 교체용 엔진으로, 내부 잔해가 혼입되어 엔진 고장이 발생할 수 있는 위험이 있다.
안전 리콜 보고서에 따르면, 이 엔진들은 주조 과정에서 발생한 모래가 내부 오염물질로 확인되었다. 이는 지난해 112,859대의 차량을 대상으로 한 동일한 문제의 리콜 후 추가로 발령된 조치다.
이전 리콜 이후, 2024년식 지프 그랜드 체로키 4xe에서 엔진룸 화재 사고가 발생했다. 해당 모델은 초기 리콜 대상은 아니었지만, 의심스러운 제조 시기에 만들어진 엔진이 장착되어 있었다. 이 사고로 조사가 시작되었고, 결국 초기 리콜이 확대되었다.
최신 리콜 대상 엔진 중 4.3%가 모래 오염이 의심되며, 현재까지 사고나 화재는 보고되지 않았다. dealers는 관련 차량에 대해 엔진 점검 및 교체를 진행할 예정이며, 아직 차량에 장착되지 않은 엔진은 점검 후 필요 시 환불 조치가 취해질 것이다.
램 2500의 전자 안정화 제어장치 오작동 리콜
두 번째 리콜은 2026년식 램 2500 픽업트럭 6,605대를 대상으로 한다. 이 차량들은 조향 칼럼 제어 모듈에 내장 결함이 발생할 경우 전자 안정화 제어장치(ESC)가 비활성화될 수 있는 문제가 있다.
스텔란티스는 지난 1월 조사를 시작했으며, 조향 칼럼 제어 모듈의 내부 결함으로 ESC가 비활성화되어 연방 자동차 안전 기준을 위반한다는 사실을 확인했다. 리콜 대상 차량 중 0.5%에 해당하는 약 33대에서만 결함이 발생할 것으로 추정되며, dealers는 해당 모듈을 교체할 예정이다.
스텔란티스의 2024년 리콜 현황
- 올해目前为止 11건의 리콜을 발령했으며, GM과 도요타와 동률을 이룸
- 엔진 결함 관련 리콜은 지난해 112,859대에서 추가 확산
- 램 2500의 ESC 결함은 약 33대의 차량에만 영향을 미칠 것으로 예상
“리콜은 소비자 안전을 최우선으로 하는 조치입니다. dealers는 신속하고 투명한 대응을 통해 문제를 해결할 것입니다.”
— 스텔란티스 공식 입장
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