Mobil Listrik dan Hybrid Rentan terhadap Suhu Ekstrem, Studi AAA Ungkap Dampaknya

Mengapa Mobil Listrik dan Hybrid Tidak Sesuai dengan Klaim Jarak Tempuh?

Klaim jarak tempuh yang tercantum pada mobil listrik (EV) atau hybrid sering kali tidak sesuai dengan kenyataan. Salah satu penyebabnya adalah perbedaan kondisi pengujian resmi dengan kondisi nyata di lapangan. Selain itu, suhu ekstrem—baik panas maupun dingin—juga berperan besar dalam mengurangi efisiensi kendaraan. Studi terbaru dari AAA mengungkapkan dampak signifikan suhu terhadap performa mobil listrik dan hybrid.

Metodologi Pengujian yang Ketat

AAA melakukan pengujian dalam kondisi terkontrol menggunakan treadmill khusus untuk mobil (dyno) di laboratorium bersuhu terukur. Mereka menguji tiga mobil hybrid dan tiga mobil listrik dengan mengatur suhu ruangan pada tiga kondisi berbeda:

• 20°F (-6,7°C): Suhu musim dingin yang ekstrem
• 75°F (23,9°C): Suhu rata-rata yang nyaman
• 95°F (35°C): Suhu musim panas yang terik

Setiap kendaraan diuji dengan sistem pendingin dan pemanas diatur pada suhu 72°F (22,2°C) untuk menjaga kenyamanan penumpang, sementara suhu ruangan divariasikan sesuai skenario.

Dampak Suhu Panas terhadap Mobil Listrik dan Hybrid

Pada suhu 95°F (35°C), mobil listrik mengalami penurunan rata-rata 8,5% dalam jangkauan tempuh, yang setara dengan pengurangan efisiensi sebesar 10,4%. Sementara itu, mobil hybrid mengalami penurunan efisiensi bahan bakar hingga 12% (miles per gallon). Meskipun dampaknya tidak terlalu drastis, pengguna yang sering mendekati batas jangkauan baterai atau tangki bahan bakar akan merasakan perbedaannya.

Dampak Suhu Dingin yang Lebih Parah

Hasil pengujian pada suhu 20°F (-6,7°C) jauh lebih mengkhawatirkan. Mobil listrik mengalami penurunan efisiensi hingga 35,6%, yang berakibat pada pengurangan jangkauan rata-rata sebesar 39%. Mobil hybrid juga tidak luput dari dampak ini, dengan penurunan efisiensi bahan bakar sebesar 22,8%.

"Mobil listrik sangat efisien pada suhu sedang, tetapi kehilangan jangkauan secara signifikan saat cuaca dingin." — Greg Brannon, Direktur Teknik dan Riset Otomotif AAA

Implikasi bagi Calon Pembeli

Bagi Anda yang tinggal di wilayah dengan iklim sedang (sekitar 75°F/23,9°C), dampak suhu ekstrem mungkin tidak terlalu terasa. Namun, jika Anda tinggal di daerah dengan musim panas yang terik atau musim dingin yang keras, pertimbangkan hal berikut:

• Di daerah panas, alokasikan tambahan jarak tempuh saat membeli mobil listrik jika Anda sering mengendarainya hingga batas bawah baterai.
• Di daerah dingin, pertimbangkan untuk memilih kendaraan dengan sistem pemanas baterai atau hybrid yang lebih tahan terhadap suhu rendah.

Kesimpulan: Pilih Kendaraan Sesuai Iklim

Studi AAA menekankan pentingnya mempertimbangkan kondisi iklim lokal sebelum membeli mobil listrik atau hybrid. Meskipun teknologi kendaraan terus berkembang, suhu ekstrem tetap menjadi faktor signifikan yang memengaruhi performa dan efisiensi. Bagi konsumen, pemahaman ini dapat membantu dalam pengambilan keputusan yang lebih tepat dan hemat biaya.