السيارات الكهربائية والهجينة تتأثر بدرجات الحرارة.. أيهما أسوأ؟

اختبارات تحت ظروف مناخية محكومة تكشف تأثير الحرارة والبرودة على السيارات الكهربائية والهجينة

أجرت جمعية السيارات الأمريكية (AAA) اختبارات موسعة على السيارات الكهربائية والهجينة في ظروف مناخية محكومة، وكشفت النتائج عن تأثير كبير لدرجات الحرارة القصوى على كفاءة هذه المركبات. فقد تبين أن البرد القارس يؤثر بشكل أكبر على مدى السيارات الكهربائية مقارنة بالحرارة، كما أن السيارات الهجينة تفقد جزءاً من كفاءتها في درجات الحرارة المتطرفة.

كيف أجريت الاختبارات؟

استخدمت جمعية السيارات الأمريكية ثلاثة نماذج من السيارات الكهربائية وثلاثة أخرى من السيارات الهجينة في اختباراتها. تم وضع المركبات في غرفة اختبار تحتوي على جهاز قياس دينامومتر (dyno)، وهو ما يشبه تشغيل السيارة على جهاز المشي في غرفة ذات درجة حرارة متحكم بها. تم ضبط نظام تكييف الهواء داخل المركبات على درجة حرارة مريحة تبلغ 23.9 درجة مئوية، بينما تم تغيير درجة حرارة غرفة الاختبار إلى ثلاثة مستويات: 20 درجة مئوية تحت الصفر (وهي درجة حرارة الشتاء القارس)، 23.9 درجة مئوية (درجة حرارة يوم عادي)، و35 درجة مئوية (درجة حرارة الصيف الحار).

النتائج: تأثير الحرارة على السيارات الكهربائية والهجينة

عند مقارنة النتائج مع درجة الحرارة العادية (23.9 درجة مئوية)، أظهرت الاختبارات أن:

• السيارات الكهربائية: فقدت 8.5% من مداها في درجات الحرارة الحارة (35 درجة مئوية)، مما يعني انخفاض كفاءتها بنسبة 10.4%.
• السيارات الهجينة: انخفضت كفاءتها بنسبة 12% في نفس الظروف، مما يعني زيادة في استهلاك الوقود لكل ميل.

أما في درجات الحرارة الباردة (20 درجة مئوية تحت الصفر)، فقد كانت النتائج أكثر إثارة للقلق:

• السيارات الكهربائية: فقدت 39% من مداها، وانخفضت كفاءتها بنسبة 35.6%.
• السيارات الهجينة: انخفضت كفاءتها بنسبة 22.8%، مما أثر بشكل ملحوظ على استهلاك الوقود.

ماذا يعني ذلك للسائقين؟

إذا كنت تعيش في منطقة ذات مناخ معتدل، حيث تتراوح درجات الحرارة حول 23.9 درجة مئوية، فإن تأثير درجات الحرارة على سيارتك سيكون محدوداً. أما إذا كنت تعيش في منطقة ذات صيف حار، فقد تحتاج إلى مراعاة مدى إضافي عند شراء سيارة كهربائية، خاصة إذا كنت تخطط للسير لمسافات طويلة قبل إعادة الشحن. أما في المناطق ذات الشتاء القارس، فقد يكون من الأفضل إعادة تقييم خياراتك قبل شراء سيارة كهربائية أو هجينة.

«السيارات الكهربائية كفؤة في درجات الحرارة المعتدلة، لكنها تفقد مدىً كبيراً في البرد». غريغ برانون، مدير الهندسة والبحث في جمعية السيارات الأمريكية (AAA)

خلاصة القول

على الرغم من أن الاختبارات أظهرت تأثيراً ملحوظاً لدرجات الحرارة على مدى وكفاءة السيارات الكهربائية والهجينة، إلا أن هذه التأثيرات قد لا تكون ملحوظة بالنسبة للسائقين العاديين الذين لا يسيرون لمسافات طويلة قبل إعادة الشحن أو التزود بالوقود. ومع ذلك، فإن من يعيشون في مناطق ذات مناخ قاسي قد يجدون أنفسهم بحاجة إلى التخطيط بشكل أفضل لرحلاتهم أو النظر في خيارات أخرى.