BMW lancia in Cina i nuovi EV i3 e iX3: maniglie sicure e autonomia record

Le maniglie delle porte possono sembrare un dettaglio secondario, ma in Cina stanno diventando un elemento cruciale per la sicurezza automobilistica. BMW ha scelto di adottare maniglie semi-recessate, più sicure e facili da usare, nei nuovi i3 Long Wheelbase e iX3 Long Wheelbase, modelli elettrici esclusivi per il mercato cinese. Questa scelta risponde a una crescente attenzione verso i rischi legati alle maniglie a scomparsa, che in caso di incidenti potrebbero impedire l'uscita rapida degli occupanti.

La decisione di BMW segue casi di cronaca che hanno coinvolto anche Tesla, dove genitori hanno segnalato difficoltà nell'aprire le portiere dei propri veicoli dopo un blackout, rendendo impossibile raggiungere i figli intrappolati all'interno. In Cina, l'ente per la sicurezza dei trasporti ha avviato indagini su diversi incidenti simili, spingendo i costruttori a ripensare le soluzioni tecniche.

I nuovi modelli BMW, basati sull'architettura Neue Klasse dedicata ai veicoli elettrici, rappresentano l'inizio di una nuova era per l'azienda nel mercato cinese. Entrambi i veicoli sono stati progettati specificamente per i consumatori locali, con un'attenzione particolare al comfort e alla tecnologia.

Dimensioni e design

• i3 Long Wheelbase: la versione cinese vanta una base di 2.898 mm, ma BMW non ha ancora rivelato l'incremento esatto rispetto al modello occidentale. Tuttavia, l'autonomia dichiarata supera i 1.000 km secondo lo standard CLTC, una cifra che, come spesso accade, potrebbe risultare inferiore nella realtà.
• iX3 Long Wheelbase: la versione allungata offre una base di 3.005 mm, ben 108 mm in più rispetto al modello standard, avvicinandosi alle dimensioni di un BMW X5. Nonostante l'aumento delle dimensioni, il design è stato preservato senza alterare le proporzioni originali.

Tecnologie e innovazioni

All'interno, i due modelli montano il sistema BMW Panoramic iDrive con una versione specifica del sistema operativo X, sviluppata per il mercato cinese. Tra le funzionalità spiccano:

• Navigazione integrata con Amap.
• Assistente AI tramite Alibaba e DeepSeek.
• Compatibilità con HarmonyOS NEXT, per un'integrazione ottimale nell'ecosistema digitale cinese.
• Sistemi di assistenza alla guida sviluppati in collaborazione con Momenta, ottimizzati per le strade, il traffico e le sfide del parcheggio in Cina.
• Supporto di guida di livello 2, che include assistenza nella navigazione urbana, autostradale e nei parcheggi.

Prestazioni e ricarica

Entrambi i modelli sono dotati di sistemi elettrici a 800 volt, in grado di supportare la ricarica in corrente continua fino a 400 kW. Tuttavia, le prestazioni dichiarate in termini di autonomia sembrano ottimistiche: BMW sostiene che l'iX3 Long Wheelbase possa raggiungere oltre 900 km (559 miglia) secondo lo standard CLTC, mentre l'i3 Long Wheelbase supererebbe i 1.000 km (621 miglia). Per fare un confronto, negli Stati Uniti, la versione standard dell'iX3 offre un'autonomia EPA di circa 400 miglia (644 km), mentre l'i3 si attesta a 440 miglia (709 km).

Nonostante le promesse di prestazioni elevate, gli esperti invitano a prendere con cautela le cifre dichiarate, soprattutto in un mercato come quello cinese, dove le condizioni di guida e le infrastrutture possono variare notevolmente.

Un passo avanti per BMW in Cina

Con questi nuovi modelli, BMW rafforza la sua presenza nel mercato cinese, un mercato sempre più competitivo e attento alle innovazioni tecnologiche. L'adozione di maniglie più sicure e l'integrazione di sistemi avanzati di assistenza alla guida rappresentano solo alcuni degli elementi che distinguono i nuovi veicoli dalla concorrenza, tra cui spicca BYD con soluzioni di ricarica ancora più performanti.