Il rincaro del diesel sta costando miliardi agli americani: ecco perché

Il diesel pesa sull’economia più della benzina

Quando i consumatori arrivano alla pompa, la prima cosa che controllano è il prezzo della benzina, soprattutto in un periodo di forti rincari. Meno attenzione viene invece riservata al diesel, un errore che potrebbe costare caro. Secondo i dati più recenti, infatti, il prezzo di questo carburante essenziale è cresciuto ancora più rapidamente, incidendo in modo significativo sull’economia statunitense.

Un impatto da 19 miliardi di dollari

Dall’inizio del conflitto in Medio Oriente, il rincaro dei carburanti ha aggiunto un costo di 19 miliardi di dollari alle tasche degli americani, secondo i ricercatori della Brown University. Il loro strumento di monitoraggio online, aggiornato in tempo reale, evidenzia come quasi la metà di questa somma sia dovuta al diesel: ben 9,4 miliardi di dollari.

«Probabilmente lo state già pagando senza nemmeno accorgervene», ha dichiarato Jeff Colgan, politologo della Brown che ha sviluppato il sistema di tracciamento insieme ai suoi studenti. Anche chi non utilizza direttamente il diesel ne subisce le conseguenze, poiché questo carburante alimenta settori chiave come trasporti, agricoltura e costruzioni.

Perché il diesel pesa più della benzina

«Il diesel è il carburante che muove l’economia più della benzina», ha spiegato Patrick De Haan, responsabile dell’analisi petrolifera di GasBuddy. Ogni barile di petrolio produce infatti meno diesel rispetto alla benzina, motivo per cui l’aumento dei prezzi ha un impatto proporzionalmente maggiore.

Secondo i dati della Brown University, dal 28 febbraio – data d’inizio della guerra – il prezzo del diesel è cresciuto del 54%, contro il 38% della benzina. Mentre i consumatori possono ridurre l’uso della benzina quando i prezzi salgono, le industrie che dipendono dal diesel non hanno questa possibilità.

«La domanda di benzina è più elastica: quando i prezzi aumentano, gli americani possono ridurne il consumo», ha sottolineato De Haan. «Al contrario, la domanda di diesel rimane stabile, indipendentemente dal prezzo».

L’effetto della guerra e dell’inverno

Un altro fattore che ha contribuito all’impennata dei prezzi del diesel è il timing del conflitto. Gli Stati Uniti e Israele hanno iniziato i bombardamenti in Iran proprio mentre terminava un inverno particolarmente rigido nel New England, dove viene consumata la maggior parte del gasolio per riscaldamento del paese.

Poiché il gasolio per riscaldamento e il diesel hanno una composizione molecolare quasi identica, la domanda stagionale ha già esercitato una pressione al rialzo sui prezzi. La guerra ha ulteriormente aggravato la situazione.

«Uscendo da un inverno lungo e freddo, i consumi di gasolio per riscaldamento sono elevati. Questo impatta anche il prezzo del diesel».

Un problema che riguarda tutti

Anche se non tutti utilizzano il diesel, il suo rincaro si ripercuote sull’intera economia. Trasporti, logistica e produzione agricola ne sono direttamente colpiti, e questi costi vengono poi trasferiti ai consumatori finali. «Virtualmente ogni bene che circola nel paese passa attraverso la catena di approvvigionamento del diesel», ha aggiunto De Haan.

Con l’aumento dei prezzi che non sembra destinato a fermarsi, gli americani potrebbero presto dover fare i conti con un ulteriore aggravio delle spese quotidiane, anche su prodotti che non hanno a che fare direttamente con i carburanti.