Lamborghini Revuelto SV: potenza da 1.184 CV e dettagli tecnici svelati

La Lamborghini ha avviato i test della nuova Revuelto SV, la versione più estrema della sua supercar ibrida plug-in. Il prototipo, già immortalato dai fotografi spia, abbandona la classica mimetizzazione per esporre un messaggio inequivocabile: "Attenzione Macchina Veloce", tradotto in "Cautela: Macchina Veloce".

Questa scelta non lascia dubbi: la casa di Sant'Agata Bolognese sta preparando il ritorno della denominazione Super Veloce, storica sigla che identifica le versioni più performanti della gamma Lamborghini.

Potenza da record: cosa aspettarsi dalla Revuelto SV

La versione standard della Revuelto monta già un motore V12 6.5 litri aspirato, affiancato da tre motori elettrici, una trasmissione a doppia frizione a otto rapporti e un pacco batterie al litio-ione. Questo sistema ibrido garantisce una potenza combinata di 1.001 CV, con una velocità massima superiore ai 350 km/h.

Per la Revuelto SV, le aspettative sono ancora più alte. Se la precedente Aventador SV aveva debuttato con 740 CV (49 in più rispetto alla versione base), ora si vocifera di un incremento significativo: 1.184 CV (circa 883 kW), secondo indiscrezioni non ancora confermate. Una cifra che, se vera, rappresenterebbe un balzo notevole rispetto ai già impressionanti numeri della Revuelto standard.

Modifiche aerodinamiche e leggerezza: i dettagli del prototipo

Oltre al motore, la Revuelto SV introduce numerose modifiche estetiche e tecniche:

• Frontale rivisto: nuovo paraurti anteriore, splitter pronunciato e prese d'aria triangolari per migliorare il flusso aerodinamico.
• Alette laterali: un nuovo elemento aerodinamico posizionato dietro le ruote anteriori, pensato per aumentare la deportanza.
• Ruote leggere: cerchi specifici per la versione SV, progettati per ridurre il peso complessivo.
• Ala posteriore di grandi dimensioni: abbinata a nuove prese d'aria sopra i fari posteriori.
• Sistema di scarico evoluto: terminali circolari incastonati in una griglia esagonale, per un design più aggressivo.
• Diffusore posteriore rivisto: potrebbe subire ulteriori ottimizzazioni prima della produzione.

All'interno, la cabina dovrebbe mantenere la strumentazione digitale da 12,3 pollici e il sistema infotainment da 8,4 pollici, ma con alcune semplificazioni per ridurre il peso:

• Sedili sportivi in materiali leggeri.
• Rimozione di moquette e materiali fonoassorbenti.
• Possibile eliminazione del display passeggero da 9,1 pollici.

Un futuro ibrido per Lamborghini

La Revuelto SV rappresenta un tassello fondamentale nella strategia di Lamborghini, che sta puntando sempre di più sull'ibridazione per mantenere elevati livelli di prestazioni senza compromettere l'efficienza. Dopo l'abbandono dei progetti elettrici puri, la casa italiana sembra concentrata su soluzioni ibride plug-in, come confermato anche dalla recente Temerario Spyder, altra supercar con tecnologia ibrida.

Con una potenza stimata intorno ai 1.184 CV, la Revuelto SV si prepara a diventare una delle supercar più potenti al mondo, pronta a sfidare rivali come la Ferrari SF90 Stradale e la McLaren Artura.