Volkswagen lancia l’ibrido auto-caricante per Golf e T-Roc: efficienza senza bisogno di prese

Volkswagen amplia la sua gamma di veicoli elettrificati con un nuovo sistema ibrido full hybrid auto-caricante per due dei suoi modelli più popolari: la Golf e il T-Roc. Questa soluzione si posiziona come alternativa intermedia tra gli attuali mild hybrid (eTSI) e gli ibrido plug-in (eHybrid), rivolgendosi a chi cerca maggiore efficienza senza dover ricorrere a una presa di corrente.

Il sistema combina un motore termico 1.5 TSI turbo benzina a due motori elettrici, garantendo prestazioni ottimizzate e consumi ridotti. L’architettura, testata e affidabile, integra un motore elettrico che aziona le ruote anteriori, un secondo motore/generatore, un cambio monomarcia, un differenziale e una frizione multi-placca per l’innesto e il disinnesto del motore termico.

L’energia viene immagazzinata in una batteria agli ioni di litio da 1,6 kWh con celle NMC, posizionata posteriormente. Poiché non richiede ricarica esterna, la batteria si ricarica tramite frenata rigenerativa e l’energia prodotta dal motore termico.

Tre modalità di guida e profili personalizzabili

Il sistema offre tre profili di guida (Eco, Comfort e Sport) e tre modalità operative:

• Modalità elettrica pura: ideale per tragitti urbani, il veicolo si muove esclusivamente con il motore elettrico a basse velocità.
• Modalità Seriale: il motore termico è attivo ma disaccoppiato dalle ruote, generando energia per il motore elettrico.
• Modalità Parallela: sopra i 60 km/h (37 mph), il motore termico diventa il principale, supportato dal motore elettrico durante le accelerazioni.

Modelli e tempistiche di lancio

Volkswagen ha mostrato le versioni ibride della Golf e del T-Roc, entrambe in allestimento R-Line. I modelli saranno disponibili in Europa a partire dal quarto trimestre 2026. Non è ancora chiaro se questa tecnologia verrà introdotta anche negli Stati Uniti, ma è probabile che venga estesa ad altri modelli di successo del gruppo, come il Tiguan. Inoltre, la nuova piattaforma ibrida potrebbe essere adottata anche da altre marche del gruppo Volkswagen, tra cui Škoda, Seat e Cupra.