Volkswagen’in yeni hibrit sistemi tanıtıldı
Volkswagen, Golf hatchback ve T-Roc SUV modelleri için yeni bir tam hibrit motor seçeneği sunduğunu açıkladı. Bu sistem, 1.5 litrelik turboşarjlı TSI motor ile iki elektrik motorunu birleştiriyor. Piyasadaki mevcut hafif hibrit (eTSI) ve fişli hibrit (eHybrid) seçeneklerinin arasında konumlandırılan yeni sistem, şarj kablosu gerektirmeden daha yüksek verimlilik sunmayı hedefliyor.
Sistemin teknik özellikleri
Yeni hibrit sistemin kalbinde, 1.5 litrelik turboşarjlı dört silindirli TSI motor yer alıyor. Bu motora, ön tekerlekleri süren bir elektrik motoru, ikinci bir elektrik motoru/jeneratör, diferansiyel, tek vitesli şanzıman ve elektronik kontrollü çok plakalı debriyaj ekleniyor. Enerji depolama için 1.6 kWh kapasiteli lityum-iyon batarya kullanılıyor ve bu batarya, rejeneratif frenleme ve motor gücüyle şarj ediliyor.
Sürüş modları ve performans
- Eco, Comfort ve Sport olmak üzere üç sürüş profili sunuluyor.
- Düşük hızlarda araç sadece elektrikle çalışıyor.
- Seri sürüş modunda içten yanmalı motor çalıştırılıyor ancak tekerleklerden ayrılarak elektrik motoruna enerji sağlıyor.
- Paralel sürüş modunda ise 60 km/saat (37 mph) üzerindeki hızlarda içten yanmalı motor ana tahrik sistemini oluşturuyor ve elektrik motoru ivmelenme sırasında destek veriyor.
Piyasaya çıkış tarihi ve hedef pazarlar
Golf Hibrit ve T-Roc Hibrit modelleri, 2026’nın dördüncü çeyreğinde Avrupa pazarında satışa sunulacak. Volkswagen’in popüler modellerinden Tiguan’a da bu hibrit sistemin uygulanması bekleniyor. Ancak sistemin ABD pazarına girip girmeyeceği henüz belli değil.
Diğer VW Grubu markalarında da yer alacak
Yeni hibrit sistem, Skoda, Seat ve Cupra gibi VW Grubu’nun diğer markalarında da kullanılacak. Bu sayede grup, elektrikli ve hibrit araç seçeneklerini genişletmiş olacak.
Volkswagen’in hibrit stratejisi
“Bu yeni hibrit sistem, müşterilerimize daha yüksek verimlilik ve kullanım kolaylığı sunarken, aynı zamanda çevre dostu bir seçenek sağlamayı hedefliyor.”