Volkswagen lanserer ny hybridteknologi for Golf og T-Roc – effektivitet uten lading

Volkswagen utvider sitt elektrifiserte utvalg med en ny fullhybrid-løsning for to av sine mest populære modeller: Golf hatchback og T-Roc SUV. Systemet er designet som et mellomalternativ mellom dagens mildhybrid (eTSI) og plug-in hybrid (eHybrid)-løsninger, og tilbys i to effektvarianter.

Målgruppen er kjøpere som ønsker høyere effektivitet uten behov for ladekabel, på linje med konkurrenter som Toyota, Honda og Nissan. Systemet kombinerer en velprøvd 1,5-liters turbo bensinmotor med en forsterket hybridmodul bestående av to elektriske motorer, differensial, enkeltgir og en elektronisk styrt flerplatekobling.

Energilagringen skjer via et 1,6 kWh litium-ion batteri med NMC-celler plassert bak i kjøretøyet. Batteriet lades utelukkende gjennom regenerativ bremsing og motorens kraft, siden det ikke kreves ekstern lading.

Tre kjøremodus og tre driftsprofiler

Hybridsystemet tilbyr tre driftsprofiler: Eco, Comfort og Sport, samt tre kjøremodus:

• Elektrisk kjøring: Ved lave hastigheter drives kjøretøyet utelukkende av elektrisk kraft.
• Seriell drift: Bensinmotoren er aktiv, men frakoblet drivhjulene, og genererer energi til den elektriske motoren.
• Parallell drift: Over 60 km/t (37 mph) fungerer bensinmotoren som primær kraftkilde, mens den elektriske motoren støtter under akselerasjon.

Tilgjengelig i Europa fra 2026

Volkswagen har vist bilder av Golf Hybrid og T-Roc Hybrid, begge i den sportslige R Line-utstyrspakken. Modellene lanseres i Europa i fjerde kvartal 2026. Det er sannsynlig at også populærmodellen Tiguan vil få hybridteknologien, men det er foreløpig uklart om den vil bli tilgjengelig i USA.

I tillegg til VW, vil den nye hybridteknologien trolig også implementeres i andre merker innen VW-konsernet, som Škoda, SEAT og Cupra.