Volkswagen представила новый гибридный двигатель для Golf и T-Roc: как это работает

Компания Volkswagen представила новый вариант гибридного двигателя для популярных моделей Golf и T-Roc. Эта технология позиционируется как промежуточный вариант между существующими системами mild-hybrid и полноценными подключаемыми гибридами (PHEV).

Новая гибридная установка сочетает в себе проверенный 1,5-литровый турбированный бензиновый двигатель TSI с усиленным гибридным модулем. В его состав входят:

• Электромотор, приводящий в движение передние колеса;
• Второй электромотор/генератор;
• Дифференциал;
• Одноступенчатая коробка передач;
• Электронно-управляемое многодисковое сцепление для подключения и отключения двигателя внутреннего сгорания.

Энергия для гибридной системы накапливается в литий-ионной батарее емкостью 1,6 кВт·ч с элементами NMC, расположенной в задней части автомобиля. Зарядка батареи осуществляется за счет рекуперативного торможения и работы двигателя внутреннего сгорания — подзарядка от внешних источников не требуется.

Водитель может выбирать между тремя режимами вождения: Eco, Comfort и Sport. При низких скоростях автомобиль работает исключительно на электричестве. В режиме Serial drive двигатель внутреннего сгорания включается, но остается отсоединенным от колес, вырабатывая энергию для электромотора. В режиме Parallel drive, который активируется на скорости выше 60 км/ч (37 миль/ч), основным источником движения становится бензиновый двигатель, а электромотор поддерживает его при разгоне.

Volkswagen показала фотографии моделей Golf Hybrid и T-Roc Hybrid в спортивном дизайне R Line. Продажи новых автомобилей в Европе начнутся в четвертом квартале 2026 года. Не исключено, что гибридная технология также появится на популярной модели Tiguan, хотя пока неизвестно, будет ли она доступна на рынке США.

Новая гибридная система, скорее всего, найдет применение и в других брендах концерна VW Group, включая Skoda, Seat и Cupra.