וולקסווגן מרחיבה את קו הרכב החשמלי שלה עם מערכת היברידית מלאה חדשה שתוצע בדגמי הגולף וה-T-Roc הפופולריים. המערכת החדשה ממוקמת בין ההיברידיות הקלות הקיימות לבין גרסאות ה-eHybrid, ומיועדת ללקוחות שמחפשים יעילות מרבית ללא צורך בטעינה מהשקע.
הלב של המערכת הוא מנוע בנזין טורבו 1.5 ליטר TSI מוכח, המשולב עם יחידת היברידית חזקה. יחידה זו כוללת מנוע חשמלי המניע את הגלגלים הקדמיים, מנוע/גנרטור חשמלי שני, דיפרנציאל, תיבת הילוכים חד-מהירות ומצמד רב-לוח אלקטרוני להפעלה ולניתוק המנוע בעירה.
האנרגיה נאגרת בסוללת ליתיום-יון 1.6 קוט"ש עם תאי NMC הממוקמת בחלק האחורי של הרכב. מאחר שאין תקע, הסוללה נטענת באמצעות בלימה רגנרטיבית וכוח המנוע. המערכת מציעה שלושה פרופילי נהיגה (אקולוגי, נוחות וספורט) ושלושה מצבי הפעלה:
- נסיעה חשמלית בלבד במהירויות נמוכות.
- נסיעה סדרתית – המנוע בעירה מופעל אך מנותק מהגלגלים, ומספק אנרגיה למנוע החשמלי.
- נסיעה מקבילה – המנוע בעירה פועל כמערכת הנעה עיקרית במהירויות מעל 60 קמ"ש, כאשר המנוע החשמלי תומך בהאצה.
וולקסווגן חשפה תמונות של הגולף ההיברידי וה-T-Roc ההיברידי, שניהם בגרסת R Line הספורטיבית. הדגמים יושקו באירופה ברבעון הרביעי של 2026. סביר להניח שהטיגואן, שהוא אחד הדגמים הנמכרים ביותר, יקבל גם הוא את המערכת החדשה, אם כי טרם ידוע אם היא תגיע לארה"ב.
בנוסף לוולקסווגן, המערכת החדשה צפויה להגיע גם למותגים אחרים בקבוצת פולקסווגן, כגון סקודה, סיאט וקupra.