쓰레기더미에서 발견한 망가진 차에서 시작한 '값싼 카마로' 프로젝트가 Alliance High School 학생들과 함께 도장 작업을 앞두고 있다. 학생들은 패널 정렬부터 에폭시 마감, 폴리에스터 하이빌드 프라이머 처리까지 차체를 완벽하게 다듬는 작업을 진행 중이다.
지난 3월 봄방학을 맞아 Alliance 팀은 모든 패널의 정렬을 마무리했고, 에폭시 도포층을 평평하게 블록 처리하는 데 성공했다. 트렁크 lid에는 컨투어 필러를 스ким 코팅한 후 학생들이 80-그릿 샌드페이퍼가 장착된 롱 블록으로 매끄럽게 연마하는 작업을 번갈아 진행했다.
차체의 대부분 시트메탈은 새것이거나 상태가 양호했지만, 학생들이 에폭시에 80-그릿 샌드페이퍼로 블록 샌딩을 시작하자 곳곳에 요철이 나타났다. 이 문제를 해결하기 위해 폴리에스터 하이빌드 프라이머-서퍼페이서를 사용했다. 폴리는 스프레이형 바디 필러라고 생각하면 된다. Bondo를 페인트 건에 넣은 것과 같다. 이 제품은 초보자도 쉽게 사용할 수 있도록 설계되어 도포가 잘 되고 빠르게 건조되며, 요철을 메우는 데 효과적이다. 또한 샌딩도 용이해 문제 지점을 충분히 커버했다면 평평한 패널을 얻을 수 있다.
Jay Harden, Matt Kincaid와 함께 학생들을 지도하던 중 봄방학을 맞아 새로운 학기가 시작되면서 기본부터 다시 시작해야 했다. 하이빌드 코팅은 이 같은 상황에 최적이었다. 두껍고 오류에 용이하며 필요 시 재도포가 가능했기 때문이다. '값싼 카마로' 프로젝트에서 차체 문제 지점은 대부분 루프 패널과 리어 세일 패널(새 쿼터 패널이 기존 루프 스킨과 만나는 부분)에 국한되어 있었지만, 차체를 최대한 균일하게 만들기 위해 전체에 폴리 코팅을 적용하기로 결정했다.
분해와 재조립의 반복
차체에 스프레이 작업을 하기 전, 모든 부품을 분해해야 했다. 도어, 펜더, 후드, 코울, 트렁크 lid를 모두 제거하고 흩어놓는 작업이 필요했다. 하지만 이미Alignment를 완벽히 맞춰놓은 상태에서 분해해야 했다. Kincaid와 학생들은 신중히 계획을 세운 후,Alignment를 유지하기 위한 방법을 고안했다.
차체의 패널 Alignment가 완벽히 맞춰져 있었기 때문에 1/8인치 드릴 비트를 준비해 힌지 및 마운팅 플랜지에서Alignment 홀을 드릴링하기 시작했다. 아이디어는 간단했다. 1/8인치 스틸 로드를 삽입해 재조립 시 패널을 원래 위치에 정확히 맞춰Alignment를 유지하는 것이었다. 이미 도어에 용접했던 여분의 로드를 사용해 도어 힌지와 차체 연결부, 트렁크 lid 하단 힌지에 각각 2개의 홀을 뚫었다. 이 홀을 통해Alignment를 유지한 채 재조립할 수 있게 되자 작업이 훨씬 수월해졌다.
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