F1, 2027년 엔진 규제 개정…V6 하이브리드와 전기 비중 재조정
포뮬러1이 2026년 새로운 V6 하이브리드 엔진 규제를 도입한 지 1년도 채 되지 않아, 2027년에는 전기 비중과 에너지 관리 방식에 대한 추가 개정을 추진 중이다...
F1, 2030년부터 V8 엔진 부활 추진…하이브리드 V6는 폐기
FIA 모하메드 벤 술라이엠 회장은 2030년부터 F1에 V8 엔진을 도입할 계획이라고 밝혔다. 현재 하이브리드 V6 엔진은 폐기되며, slight electrification(소규모...
르클레르크, 마이애미 GP에서 20초 페널티로 순위 하락…8위로 마감
페라리 르클레르크는 마이애미 GP에서 마지막 랩에 트랙을 벗어나 이득을 본 혐의로 20초 페널티를 받았다. 이로 인해 6위에서 8위로 순위가 하락했으며, 스튜어...
카디락 F1, 마이애미 GP에서 성적 향상…페레즈와 보타스 모두 기대감 표현
카디락 F1 팀이 마이애미 GP를 앞두고Unexpected한 일본 GP와 마이애미 GP 사이의 공백을 활용해 차량 업그레이드를 단행했다. 페레즈와 보타스는 예선전에서 아...
캐딜락 F1 팀, 마이애미 그랑프리서 첫 홈팬 응원 받으며 역사적 한 획
포뮬러1(F1) 캐딜락 팀이 마이애미 그랑프리에서 첫 홈팬 앞 경기를 치른다. 2026년 데뷔 후 중국 그랑프리에서 첫 완주를 기록하는 등 신생 팀으로서의 성과를...
F1, 하이브리드 시스템 개선으로 레이스의 재미 살린다
F1은 올해 새로운 파워트레인으로 강력한 전기모터를 도입했지만, 배터리 용량 문제로 kvalifik에서 한계가 드러났다. 마이애미 GP부터 적용될 새로운 규제는 배...