F1 마이애미 GP 페라리 포뮬러1 Charles Leclerc 페널티

플로리다 마이애미 인터내셔널 오토드롬에서 열린 포뮬러1 마이애미 GP에서 페라리 Charles Leclerc는 경기 종료 후에도 어려움을 겪었다. 그는 레이스 중 Max Verstappen과 George Russell을 상대로 치열한 경쟁을 펼치며 마지막 랩까지 3위권에 머물렀으나, Turn 3에서 스핀을 일으키며 벽에 충돌했다.

충돌 후에도Ferrari를 조종할 수 있었던 르클레르크는 레이스 종료 직전 체커드 플래그를 받는 6위로 фини시したが, 스튜어드는 그의 마지막 랩 행위에 주목했다. 특히 Turn 3 충돌 후 트랙을 벗어나 이득을 본 혐의와 Russell과의 충돌 사건에 대한 조사가 진행되었다.

조사 결과, 스튜어드는 르클레르크가 트랙을 벗어난 횟수가 지속적인 이득으로 이어졌다고 판단했으며, 이로 인해 드라이브스루 페널티를 부과했다. 레이스 종료 후 시간으로 환산된 20초 페널티는 그의 순위를 6위에서 8위로 끌어내렸다.

스튜어드의 판정문 주요 내용:

  • Car 16(르클레르크)은 마지막 랩 Turn 3에서 스핀 후 벽에 충돌했으나 트랙으로 복귀
  • 르클레르크는 차량이 오른쪽으로 커브를 잘 돌지 못하는 문제로 인해 치칸을 통과했다고 설명
  • 트랙 이탈이 지속적인 이득으로 이어졌다는 점에서 드라이브스루 페널티 부과
  • 기계적 문제 발생은 정당한 사유로 인정되지 않음
  • 명백한 기계적 고장이 있었는지 여부에 대한 추가 조사에서도 증거 부족으로 무혐의 판정

“Car 16은 마지막 랩 Turn 3에서 스핀 후 벽에 충돌했지만 트랙으로 복귀했습니다. 운전자는 차량이 오른쪽으로 커브를 잘 돌지 못하는 문제만 있었다고 설명했습니다. 이러한 상황에서 치칸을 통과해야 했던 점은 지속적인 이득을 얻은 것으로 판단됩니다. 기계적 문제는 정당한 사유로 인정되지 않으므로 드라이브스루 페널티를 부과합니다.”

아래는 르클레르크의 마지막 랩과 Turn 3 충돌 장면:

르클레르크의 마지막 랩 장면

출처: SB Nation
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