Australiër bouwt functionele halve GR Yaris WRC in zijn garage – Toyota was onder de indruk

Een Australische doe-het-zelver heeft in zijn garage een functionele halve Toyota GR Yaris WRC gebouwd. Het project, dat 13 maanden in beslag nam, trok de aandacht van Toyota Gazoo Racing, die de bouwer en zijn creatie uitnodigde voor de WRC-opening in Monte Carlo. Het resultaat is een halfschaal rallyauto die niet alleen indruk maakt door zijn uiterlijk, maar ook door zijn prestaties.

Een uniek project met een motorfietsmotor

Justin White, de man achter het project, documenteerde de bouw op zijn YouTube-kanaal Garage Avenger. In plaats van te kiezen voor een schaalmodel of een radiografisch bestuurbare auto, besloot hij een halfschaal GR Yaris te bouwen die hij zelf kon besturen. Het voertuig is volledig functioneel en weegt bijna niets, dankzij een lichtgewicht chassis en een motorfietsmotor die ongeveer 118 pk levert.

3D-geprinte carrosserie met 123 onderdelen

De carrosserie van de mini-GR Yaris bestaat uit 123 3D-geprinte onderdelen. Deze werden aan elkaar gelijmd en geschuurd tot een samenhangend geheel dat de agressieve, brede body van de echte WRC-auto imiteert. Het voertuig heeft geen deuren, maar de bestuurder kan via het verwijderbare dak in- en uitstappen. Daarnaast zijn er functionele koplampen, achterlichten en schuifvensters van plexiglas aangebracht. De afwerking bestond uit een professionele vinyl wrap in de officiële Toyota Gazoo Racing-kleuren voor 2026: wit, rood en zwart.

Technische aanpassingen voor betere prestaties

Onder de geprinte huid zit een cross-kart chassis, waarvan de wielbasis met 580 mm is verlengd om de juiste proporties te behouden. Tijdens de eerste tests haalde de auto een snelheid van 94 km/u, maar White claimt dat de topsnelheid 150 km/u bedraagt. Om de handling te verbeteren, werden de originele banden vervangen door trailerbanden en werd het rolkooi aangepast om meer flexibiliteit in het chassis toe te laten.

Succesvolle test in de Franse Alpen en Monte Carlo

Na de uitnodiging van Toyota werd de mini-GR Yaris getest op WRC-stages in de Franse Alpen. Het voertuig bewees daarmee dat het geen speelgoed is, maar een serieus project. Tijdens de WRC-opening in Monte Carlo werd de mini-Yaris zelfs tentoongesteld naast de echte GR Yaris Rally1. Het project trok de aandacht van teammanager Jari-Matti Latvala en WRC-coureur Oliver Solberg, die onder de indruk waren van het resultaat.

Een les in doorzettingsvermogen

Het verhaal van Justin White toont aan dat beperkte middelen en een jaar vol doorzettingsvermogen kunnen leiden tot opmerkelijke resultaten. Hoewel de meeste garageprojecten eindigen met een half afgebouwde motor op een standaard of een huwelijk dat op de klippen loopt, eindigde dit project in Monte Carlo – met erkenning van een van de grootste autofabrikanten ter wereld.