BYD taper halvparten av overskuddet – men solgte likevel 700 000 elbiler

Kinesiske BYD rapporterer en betydelig nedgang i overskudd for første kvartal 2026. Sammenlignet med samme periode i fjor falt nettoinntekten med 55,4 prosent til 4,09 milliarder yuan (ca. 597 millioner dollar).

Omsetningen falt med nesten 12 prosent til 150,2 milliarder yuan (ca. 22 milliarder dollar), den laveste kvartalsomsetningen siden andre kvartal 2024. Likevel overgikk resultatet analytikernes forventninger, som spådde en omsetning på 132–140 milliarder yuan.

I kvartalet solgte BYD 700 463 elektrifiserte kjøretøy (både elbiler og ladbare hybridbiler), en nedgang på 30 prosent sammenlignet med fjoråret og nesten 48 prosent lavere enn salgstoppene i fjerde kvartal 2025.

Priskrig og reduserte subsidier slår inn

Den kinesiske elbimarkedet er preget av hard konkurranse og intense priskriger. BYD har vært markedsleder takket være lave priser, men nå har myndighetene redusert subsidiene. Fra 2024–2025 var elektriske kjøretøy fritatt fra kjøpsavgift, men fra 2026 og 2027 er avgiftslettelsen halvert til maksimalt 15 000 yuan per kjøretøy.

Denne endringen førte til at mange kjøpere fremskyndet sine kjøp til fjerde kvartal 2025, noe som forsterket nedgangen i første kvartal 2026. Salget i Kina har falt flere måneder på rad, og presset på marginene øker til tross for sterk eksportvekst.

Eksport og premiummodeller skal redde resultatene

For å motvirke den svake innenlandske etterspørselen satser BYD nå på eksport. Selskapet planlegger å levere over 1,5 millioner biler i år, og industrianalytikere forventer betydelig vekst i eksporten også i 2027. Likevel vil den samlede veksten trolig være mer moderat.

Denne strategien ble tydelig under Beijings bilutstilling, der BYD lanserte nye premiummodeller, inkludert Datang (Great Tang), en stor elektrisk SUV med priser fra 250 000 yuan. Modellen fikk over 30 000 forhåndsbestillinger allerede første dag. Satsingen på høyere prissegmentet er et forsøk på å opprettholde lønnsomheten i en hard konkurransemarked.

I tillegg fokuserer BYD på teknologisk overlegenhet, blant annet gjennom raskere ladetider, for å tiltrekke seg kjøpere som ennå ikke er klare for å bytte fra bensin- og dieselbiler.

Kritiske kvartaler foran

Analytikere mener at de neste kvartalene vil være avgjørende for BYD. En gjenoppretting av etterspørselen etter elbiler i Kina og fortsatt sterk eksportvekst anses som nøkkelen til en bedring i overskuddet. Selskapet står overfor et veiskille der internasjonal ekspansjon kan avgjøre om det klarer å snu den negative trenden.