Drømmegarasjen: 16-sylindrede biler og merkevarekombinasjoner

Hver uke kommer en av våre medarbeidere opp med en inspirerende idé til en liste. Denne gangen var det Nate Petroelje som satte i gang diskusjonen. Opprinnelig spurte han om favorittkombinasjoner av to biler med til sammen 16 sylindre. Noen foreslo snart elbiler som en smutthull, mens andre tok det så langt at Nate måtte gripe inn og endre reglene. «En Lamborghini Countach, en Honda Civic Si og 31 Chevy Bolts er ikke den fleksen dere tror,» skrev han frustrert. Det er nettopp denne typen kaos som oppstår når bilentusiaster samles – og vi angrer ikke på det.

Her er våre utvalg, og du kan gjerne legge til dine egne favoritter i kommentarfeltet nedenfor.

En garasje for alle anledninger

Mitt ideelle garasjeinnhold består av biler som fyller ulike behov. Noen skal være romslige og komfortable, andre skal være morsomme og spennende. Siden jeg sjelden driver med sleping eller terrengkjøring, er nytteverdien mindre viktig. Det jeg verdsetter mest er plass, komfort, ro og – på andre dager – fart, spenning og sansestimulering.

Toyota Century tar seg av den første kategorien. Denne V-12-luksuslimousinen er overdådig utstyrt, romslig nok til å frakte hele familien og perfekt for lange kjøreturer så vel som bykjøring. Hvem ønsker seg ikke å ankomme middag eller jobb som en japansk forretningsmann på høyden av bobletiden?

For den andre kategorien er Alpine A110 et perfekt valg. Denne bakhjulsdrevne sportsbilen har en fransk snarhet takket være en justert Renault-motor og en robusthet som gjorde den til en suksess i 1960s rally. Hver morgen når jeg åpner garasjedøren, vet jeg ikke om jeg skal rope «Ikuzo!» eller «Vive la France!».

— Eric Weiner

Superbil og elektrisk luksus

Jeg kommer til å kombinere en ’90-talls superbil med en Cadillac Lyriq-V Premium i fargen Emerald Lake Metallic. Jeg har kjørt Cadillac-modellen og den gjør i praksis alt man kan ønske seg: Den er en raffinert rakett med god plass for passasjerer og bagasje. Hvorfor ikke sikte høyt og legge til en Cizeta-Moroder V16T for å fullføre duoen? Begge bilene vil være fantastiske steder å høre på Giorgio Moroders digitalt perfeksjonerte musikk.

— Sajeev Mehta

Wagon, trackday-maskin og klassiker

Med det høyeste sylindertallet først kommer Audi RS6 på førsteplass. Jeg har nylig blitt en fan av stasjonsvogner, og C6-generasjonen med sin femliters V-10 bruker opp det meste av min sylinderkvote. Med 570 hestekrefter trenger de to neste bilene å veie opp for det. Derfor velger jeg KAMM 912 som nummer to. Denne fire-sylindrede, lette bilen er perfekt for banekjøring og landeveiskjøring. Med to sylindre igjen må tredje bil bli en Citroën 2CV. Vi har hatt én i familien før, og jeg elsker den absolutte enkelheten. Den er perfekt for langsom kjøring.

— Isaac Shapiro Stefan Lombard Audi