Porsche introduserer nå Cayenne Coupe Electric, en elektrisk variant av den populære SUV-en med en distinkt coupé-design. Modellen leveres med tre ulike effektalternativer, der den kraftigste utgaven leverer opp til 1 139 hestekrefter og akselererer fra 0–100 km/t på bare 2,4 sekunder – like raskt som den raskeste 911 Turbo S.
Til tross for sitt sportslige utseende og lavere taklinje, beholder den elektriske coupé-modellen praktiske egenskaper som adaptiv luftfjæring og en slepekapasitet på opptil 3 500 kg. Dette gjør den til et unikt alternativ for de som ønsker superbil-ytelse kombinert med SUV-fleksibilitet.
Tre effektalternativer og imponerende ytelse
Den nye Cayenne Coupe Electric tilbys i tre varianter med følgende spesifikasjoner:
- Basismodell: 435 hk (325 kW), 834 Nm dreiemoment, 0–100 km/t på 4,5 sekunder, toppfart 230 km/t, fra 113 800 dollar.
- S-modell: 657 hk (490 kW), 850 Nm dreiemoment, 0–100 km/t på 3,9 sekunder, toppfart 245 km/t, pris tilgjengelig ved lansering.
- Turbo-modell: Opp til 1 139 hk (850 kW), 1 500 Nm dreiemoment, 0–100 km/t på 2,4 sekunder, toppfart 261 km/t, fra 168 000 dollar.
Teknologi og praktiske løsninger
Under panseret deler den elektriske coupé-modellen teknologi med den ordinære Cayenne Electric, inkludert en 800-volts arkitektur, et 113 kWh batteri og støtte for 400 kW hurtiglading. Ifølge Porsche kan batteriet lades fra 10 til 80 prosent på under 16 minutter.
Modellen byr også på flere teknologiske nyheter og tilpasningsmuligheter:
- Adaptiv luftfjæring som standard.
- Porsche Active Ride System for optimal kjørekomfort.
- Valgfritt bakakselstyring og momentvektorering for bedre kjøreegenskaper.
- Sport Chrono-pakke og panoramaglass tak som standard.
- Offroad-pakke tilgjengelig for bedre terrengkjøring.
Ladestasjonen inkluderer en NACS-port på høyre bakskjerm og en J1772 AC-port på venstre side, med en CCS-adapter inkludert.
Tilgjengelighet og pris
Porsche vil starte leveransene av Cayenne Coupe Electric sen sommeren 2026. Prisene starter på 113 800 dollar for basismodellen og går opp til 168 000 dollar for Turbo-utgaven. Det er verdt å merke seg at Porsche ikke erstatter de bensin- eller hybriddrevne utgavene av Cayenne, men tilbyr dem fortsatt side om side med den nye elektriske modellen.
«Kundene våre skal kunne velge den drivlinjen de ønsker, nå og i fremtiden. Cayenne Coupe Electric er et bevis på vår forpliktelse til å tilby variasjon og fleksibilitet,» sier en Porsche-talsmann.